单选题铁路运输系统的能力必须适应各时期运量的变化，处于变动和发展之中，系统状态的稳定性只有在相对平衡中求得，在研究能力协调时，应掌握系统内各要素间的（）。A动态关系B静态关系C连接关系D相互关系
单选题
铁路运输系统的能力必须适应各时期运量的变化，处于变动和发展之中，系统状态的稳定性只有在相对平衡中求得，在研究能力协调时，应掌握系统内各要素间的（）。
A
动态关系
B
静态关系
C
连接关系
D
相互关系
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相关考题：
在盈亏分析中,以下说法正确的是()A 产品的成本分为固定成本和变动成本B 运用盈亏分析法,可以科学的确定企业的生产规模C 企业的产量只有大于盈亏平衡的产量,企业才能盈利D 在盈亏分析中,盈亏平衡点越高,表明企业适应市场变化的能力越大
媒体报道中经常出现“生态平衡”的概念,下列关于“生态平衡”和“生态系统稳定性”的叙述,不正确的是( )。 A.生态平衡是生态系统在一定条件下的结构和功能的稳定状态B.生态系统稳定性是生态系统具有的保持和恢复其结构和功能相对稳定的能力C.生态系统的自动调节能力是生态系统稳定性和生态平衡的基础D.生态平衡与生态系统的稳定性无关系
WHO对健康定义的说法是除无躯体疾病外还要有A、完整心理状态和良好社会适应能力B、良好的生理、心理及适应环境的动态平衡状态C、人和环境协调一致和良好的社会适应能力D、完整的生理、心理状态和良好的社会适应能力E、良好的心理状态和适应复杂环境变化能力
系统稳定性表现为( )。A.系统时域响应的收敛性，是系统的固有特性B.系统在扰动撤销后，可以依靠外界作用恢复C.系统具有阻止扰动作用的能力D.处于平衡状态的系统，在受到扰动后部偏离原来平衡状态
系统稳定性表现为（ ）。A． 系统时域响应的收敛性，是系统固有的特性B． 系统在扰动撤销后，可以依靠外界作用恢复C． 系统具有阻止扰动作用的能力D． 处于平衡状态的系统，在受到扰动后不偏离原来平衡状态
盈亏平衡点反映了技术方案对市场变化的适应能力和抗风险能力，技术方案的盈亏平衡点越低，其（ ）。A、适应市场变化的能力越小，抗风险能力越弱B、适应市场变化的能力越小，抗风险能力越强C、适应市场变化的能力越大，抗风险能力越弱D、适应市场变化的能力越大，抗风险能力越强
盈亏平衡点反映了项目对市场变化的适应能力和抗风险能力，项目的盈亏平衡点越高，其（ ）。 A、适应市场变化的能力越小，抗风险能力越弱 B、适应市场变化的能力越小，抗风险能力越强 C、适应市场变化的能力越大，抗风险能力越弱 D、适应市场变化的能力越大，抗风险能力越强
盈亏平衡点反映了项目对市场变化的适应能力和抗风险能力，项目的盈亏平衡点越高，其（ ）A.适应市场变化的能力越小，抗风险能力越弱B.适应市场变化的能力越小，抗风险能力越强C.适应市场变化的能力越大，抗风险能力越弱D.适应市场变化的能力越大，抗风险能力越强
社会政策法规循环内的各环节不断从外界获取信息和能量，不断适应新变化和环境，在不平衡中求得平衡。这体现了社会政策法规的：（）A、系统性循环特点B、开放性循环特点C、周期性循环特点D、发展性循环特点
在现有企业联合组建公司的可行性研究中，组成公司的各成员单位的设备状况、技术力量、技术水平、产品开发能力等条件的适应程度，称为（）A、生产的内在联系性B、技术条件的适应性C、总体的可协调性D、能力的协调性
单选题社会政策与法规循环内的各环节不断从外界获取信息和能量，不断适应新变化和环境，在不平衡中求得平衡。这体现了社会政策与法规的（）。A系统性循环特点B开放性循环特点C周期性循环特点D发展性循环特点
单选题系统的稳定性表现为（ ）。[2010年真题]A系统时域响应的收敛性，是系统的固有特性B系统在扰动撤销后，可以依靠外界作用恢复C系统具有阻止扰动作用的能力D处于平衡状态的系统，在受到扰动后部偏离原来平衡状态
单选题系统稳定性表现为（ ）。[2010年真题]A系统时域响应的收敛性，是系统的固有特性B系统在扰动撤销后，可以依靠外界作用恢复C系统具有阻止扰动作用的能力D处于平衡状态的系统，在受到扰动后部偏离原来平衡状态
填空题（）在一定的时期和一定运量范围内，不随运量增减变化，相对保持不变的费用。