判断题在处理故障时,被挤道岔未恢复前,有关信号机可以开放。A对B错

判断题
在处理故障时,被挤道岔未恢复前,有关信号机可以开放。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当发生挤岔时,防护该进路的信号机应();被挤道岔未恢复之前,有关信号机不能开放。

集中联锁设备应保证,能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,(),被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。A、监督挤岔恢复B、使防护该进路的信号机自动关闭C、使有关信号机开放D、使有关信号机不能开放

不属于实现联锁基本技术条件的是()。A、进路上各区段空闲(无车占用)时才能开放信号B、进路上有关道岔在规定位置上才能开放信号C、一旦信号开放,其防护进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置D、敌对信号未关闭时,防护进路信号机可以开放

在故障修复前通过人工解锁(手摇)转换道岔时,禁止开放该进路上的信号机()。

道岔被挤后,应有挤岔表示,转辙机()恢复前,不能再转换道岔。

信号机开放后,()A、与该进路有关的道岔应被锁闭B、与该进路有关的道岔可不锁闭C、其敌对信号机可以开放D、其敌对信号机不得开放

挤岔时,防护该进路的信号机应自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。

被挤道岔未恢复前,有关信号机不能()

联锁应能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机()。A、开放B、着白灯C、不能开放D、着蓝灯

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机可以开放,此联锁设备有效。

集中联锁设备应保证()条件。A、当进路建立后,该进路上的道岔不能转换B、当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换C、列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)D、能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机()。被挤道岔()前,有关信号机不能开放。

在处理故障时,被挤道岔未恢复前,有关信号机可以开放。

集中联锁设备是否应保证被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放?

下列关于联锁条件描述正确的是()A、进路上的有关道岔开通位置不对,防护该进路信号机不能B、进路上敌对信号未关闭,该信号机不能开放C、信号开放以后,进路上有关道岔不能搬动D、正线上出站信号机未开放时,进站信号机不开放通过信号机E、主体信号机未开放时,预告信号机不能开放

填空题被挤道岔未恢复前,有关信号机不能()

单选题下列对联锁设备功能描述错误的是()。A当进路建立后,该进路上的道岔可以转换B当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换C列车进路向占用线路开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)D能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

填空题当发生挤岔时,防护该进路的信号机应();被挤道岔未恢复之前,有关信号机不能开放。

填空题能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机()。被挤道岔()前,有关信号机不能开放。

问答题集中联锁设备是否应保证被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放?

多选题集中联锁设备应保证下列哪些()。A当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换B当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换C当进路建立后,有关信号机不可能关闭D被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

判断题挤岔时,防护该进路的信号机应自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。A对B错

判断题发生挤岔时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。A对B错

单选题联锁应能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机()。A开放B着白灯C不能开放D着蓝灯

单选题集中联锁设备应保证,能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,(),被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。A监督挤岔恢复B使防护该进路的信号机自动关闭C使有关信号机开放D使有关信号机不能开放

多选题集中联锁设备应保证()条件。A当进路建立后,该进路上的道岔不能转换B当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换C列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)D能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

多选题信号机开放后,()。A与该进路有关的道岔应被锁闭B与该进路有关的道岔可不锁闭C其敌对信号机可以开放D其敌对信号机不得开放