判断题电子式幅度限制器是安全限位系统中重要的部分,是通过基本臂角度及长度传感器、折叠臂角度传感器监测到的数值来计算臂架的幅度和高度,从而在极限位置处实现臂架的减速、限幅和报警。A对B错

判断题
电子式幅度限制器是安全限位系统中重要的部分,是通过基本臂角度及长度传感器、折叠臂角度传感器监测到的数值来计算臂架的幅度和高度,从而在极限位置处实现臂架的减速、限幅和报警。
A

B


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动臂式塔式起重机应设置臂架低位和臂架高位的幅度限位开关此题为判断题(对,错)。

动臂起重机上显示各种幅度下额定起重量的保险装置是()A、起重量限制器B、力矩限制器C、起升高度限位器D、幅度限位器

三一X型支腿泵车单侧支撑臂架旋转限位角度(),4个支腿展开臂架旋转限位角度()。

力矩限制器一般由力矩检测器()工况选择器和微型计算机等组成。A、长度传感器B、臂角检测器C、压力检测器D、限位开关

自由臂测量系统的测量传感器是()。A、位移传感器B、角度传感器C、激光传感器D、水平传感器

对动臂变幅的塔式起重机,设置幅度限制器时,应设置()。A、最小幅度限位器B、小车形成限位开关C、终端缓冲装置D、防止小车出轨装置E、防止臂架反弹后倾装置

对动臂变幅的塔式起重机,设置幅度限制器时,应设置()。A、最小幅度限位器B、小车行程限位开关C、终端缓冲装置D、防止小车出轨装置E、防止臂架反弹后倾装置

对于回转起重机的幅度是指回转臂转动的角度。

轮胎起重机的工作幅度位置的改变是依靠臂架摆动角度的不同来实现的。

轮胎起重机的起重量是随着臂架幅度位置的()的。起重量限制器为幅度指示器,幅度指示器上刻有臂架倾角、幅度值和起重量值。A、变化而不变B、变化而变化C、变化而固定不变D、以上都不对

两台相同安装高度的塔吊,可通过()加以控制,保证塔臂不能交叉作业,防止碰撞。A、力矩限制器B、行走限位C、幅度限位D、旋转限位

对小车变幅的塔设起重机,设置幅度限制器时,应设置()。A、最小幅度限位器B、小车形成限位开关C、终端缓冲装置D、防止小车出轨装置E、防止臂架反弹后倾装置

塔式起重机上的电子式力矩限制器的幅度信号由臂架仰角的角度传感器测取。

堆取料机限位装置主要由()组成。A、臂架防碰撞装置B、回转角度及回转变幅限位C、大车行走终端限位D、臂架俯仰极限限位

电子式幅度限制器是安全限位系统中重要的部分,是通过基本臂角度及长度传感器、折叠臂角度传感器监测到的数值来计算臂架的幅度和高度,从而在极限位置处实现臂架的减速、限幅和报警。

轮式起重机的起重力矩是指最大额定载荷和相应的()的乘积。A、臂杆长度B、工作幅度C、臂杆角度D、起升高度

流动式起重机是通过改变()来改变载荷幅度的旋转类起重机。A、臂架仰角B、臂架长度C、起升力矩D、起重机械检验技术

《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第l部分:6067.1—2010)规定,对动力驱动的动臂交幅的起重机(液压变幅除外),应行程的极限位置处设臂架低位置和高位置的()A、幅度限位器B、行程限位器C、角度限位器D、缓冲装置

多选题堆取料机限位装置主要由()组成。A臂架防碰撞装置B回转角度及回转变幅限位C大车行走终端限位D臂架俯仰极限限位

单选题两台相同安装高度的塔吊,可通过()加以控制,保证塔臂不能交叉作业,防止碰撞。A力矩限制器B行走限位C幅度限位D旋转限位

多选题对动臂变幅的塔式起重机,设置幅度限制器时,应设置什么装置?()。A最小幅度限位器B小车行程限位开关C终端缓冲装置D防止小车出轨装置E防止臂架反弹后倾装置

单选题下列关于塔式起重机的安全防护装置的说法中错误的是()。A起升高度限位器用以防止吊钩行程超越极限,以免碰坏起重臂架和出现钢丝绳乱绳现象B回转限位器用以限制塔式起重机的回转角度,防止扭断和损坏电缆C塔式起重机的幅度限位的限制范围是1080°,并且具备限制起重臂的回转角度能力D动臂式塔式起重机应设置臂架低位置和臂架高位置的限位开关

单选题动臂起重机上显示各种幅度下额定起重量的保险装置是()A起重量限制器B力矩限制器C起升高度限位器D幅度限位器

多选题对动臂变幅的塔式起重机,设置幅度限制器时,应设置()。A最小幅度限位器B小车行程限位开关C终端缓冲装置D防止小车出轨装置E防止臂架反弹后倾装置

单选题自由臂测量系统的测量传感器是()A位移传感器B角度传感器C激光传感器

多选题对动臂变幅的塔式起重机,设置幅度限制器时,应设置()。A最小幅度限位器B小车形成限位开关C终端缓冲装置D防止小车出轨装置E防止臂架反弹后倾装置

单选题轮胎起重机的起重量是随着臂架幅度位置的()的。起重量限制器为幅度指示器,幅度指示器上刻有臂架倾角、幅度值和起重量值。A变化而不变B变化而变化C变化而固定不变D以上都不对