单选题当货物的供应来源较多,厂商使用仓库来将零星的货物汇总成较大批量的运输单位,降低总的运输成本。这用到了仓储设施的哪项功能()。A存储B集中C拆装D混合

单选题
当货物的供应来源较多,厂商使用仓库来将零星的货物汇总成较大批量的运输单位,降低总的运输成本。这用到了仓储设施的哪项功能()。
A

存储

B

集中

C

拆装

D

混合


参考解析

解析: 暂无解析

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将大批货物拆分成散货进行出库。这反应了仓储设施的哪项功能()。A.存储B.集中C.拆装D.混合

仓库数量对物流系统各项成本都有重要影响,一般来说,随着系统的仓库数量的增加()。 A.运输成本和失销成本会减少B.存货成本和仓储成本将减少C.运输成本和失销成本会增加D.存货成本和仓储成本将增加E.当仓库数量增加到一定规模时,存货成本和仓储成本的增加额,超过运输成本和失销成本的减少额时,于是总成本就开始上升

汽车货物运输的特点包括( )。A.适宜批量很小的普通货物B.可以实现“门到门”运输C.流向分散,批量较多D.单位运输成本较高

下列选项中()能影响单位重量运输成本而不能影响总线路运输成本。A、运输的距离B、单位距离的运输成本C、运输货物的体积D、运输货物的重量

仓库数量对物流系统各项成本都有重要影响,一般来说,随着系统的仓库数量的增加()。A、运输成本和失销成本会减少B、存货成本和仓储成本将减少C、运输成本和失销成本会增加D、存货成本和仓储成本将增加E、当仓库数量增加到一定规模时,存货成本和仓储成本的增加额,超过运输成本和失销成本的减少额时,于是总成本就开始上升

班轮运输的优点包括()A、特别适合零星小批量货物的运输B、货物运送及时、快捷C、特别适合大批量货物的运输D、能满足各种货物对运输的要求E、能承担货物转运工作

将小批量货物组成大批量货物运送是降低运输单位货运成本的主要方法。()

一般来说,运输的批量越小,单位货物的运输成本()。A、越高B、越低C、相差不多D、不能比较

随着仓库数量增加会下降的成本类型是()A、总成本B、运输成本C、库存成本D、仓储成本

运输成本比公路、水运、铁路高,对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制,容易受恶劣气候影响,产品损失率较大。

货物密度会影响运输成本。密度高的货物,单位重量货物的运输成本就高。

仓储是靠改变货物的空间属性来实现增加价值的功能,运输是通过改变货物的时间属性来实现增加价值的功能。()

货物全部出库完毕,仓库应及时将货物从仓储保管帐上核销,以便仓库内帐货相符。将留存的()等归入货物档案。A、提货凭证B、货物单证C、记录D、文件E、运输单证

整车货物运输的特点包括() A、适宜批量大的普通货物B、可以实现“门到门”运输C、流向分散,批量较多D、单位运输成本较高

零担货物运输的特点包括() A、运量零星、流向分散B、货物批次多、品种杂C、运输业务细致、复杂D、单位运输成本比较低

运输贵重货物时应注意()。A、尽可能实行快运B、根据托运人的要求进行运输C、对整批量的贵重货物实行整车运输D、应在小批量零星贵重货物的运单上盖有“贵重货物”

单选题汽车货物运输的特点包括()。A适宜批量很小的普通货物B可以实现“门到门”运输C流向分散,批量较多D单位运输成本较高

单选题将大批货物拆分成散货进行出库。这反应了仓储设施的哪项功能()。A存储B集中C拆装D混合

判断题将小批量货物组成大批量货物运送是降低运输单位货运成本的主要方法。()A对B错

单选题物流系统中总成本的数学公式为D=T+FW+FW+VW+S,其中T代表()。A总运输成本B总固定仓储费C总变动仓储费D总成本

单选题下列选项中()能影响单位重量运输成本而不能影响总线路运输成本。A运输的距离B单位距离的运输成本C运输货物的体积D运输货物的重量

多选题运输贵重货物时应注意()。A尽可能实行快运B根据托运人的要求进行运输C对整批量的贵重货物实行整车运输D应在小批量零星贵重货物的运单上盖有“贵重货物”

多选题装卸搬运和仓储业包括A专门从事货物仓储、货物运输中转仓储B货物运输中转仓储C仓储为主的货物送配活动D单位仓储E个人仓储

多选题货物全部出库完毕,仓库应及时将货物从仓储保管帐上核销,以便仓库内帐货相符。将留存的()等归入货物档案。A提货凭证B货物单证C记录D文件E运输单证

判断题货物密度会影响运输成本。密度高的货物,单位重量货物的运输成本就高。A对B错

判断题运输成本比公路、水运、铁路高,对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制,容易受恶劣气候影响,产品损失率较大。A对B错

多选题班轮运输的优点包括()A特别适合零星小批量货物的运输B货物运送及时、快捷C特别适合大批量货物的运输D能满足各种货物对运输的要求E能承担货物转运工作