单选题捣固后线路几何尺寸符合《修规》作业验收标准,空吊板正、到发线不超过8%,其他站线不超过12%。捣固范围按道碴运动轨迹观察应达到钢轨两侧各()mm。A200B300C400D400~450

单选题
捣固后线路几何尺寸符合《修规》作业验收标准,空吊板正、到发线不超过8%,其他站线不超过12%。捣固范围按道碴运动轨迹观察应达到钢轨两侧各()mm。
A

200

B

300

C

400

D

400~450


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

为保证捣固作业质量,步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过()次/min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。 A.10B.11C.20D.22

大型捣固车进行线路捣固作业,一次起道量不宜超过()mm。 A.10B.20C.50D.55

容许速度不超过160Km/h的线路,木枕地段捣固时,应在钢轨两侧()范围内捣实道床,轨下部分加强捣固。 A、380mmB、400mmC、450mmD、500mm

容许速度不超过160Km/h的线路,大型捣固车一次起道量不宜超过(),超过时应捣固2次。 A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、70kg/m

无缝线路起道捣固作业必须满足《修规》规定的作业轨温条件,必须备足()。

线路大中修验收标准规定,正线和到发线的空吊板不得超过()。A、6%B、7%C、8%D、10%

线路计划维修验收标准中正线及到发线空吊板不超过(),站线及专用线空吊板不超过()。

线路大、中修验收时捣固应达到()标准。A、捣固、夯拍均匀B、空吊板:无连续空吊板C、连续检查50头,正线、到发线不得超过8%其他站线不得超过12%D、枕木位置方正、均匀,间距和偏斜误差不得超过40mm

在预铺道碴上铺设的轨道,方枕后只串碴不捣固,承轨处的枕下道碴必须()。

捣固车的作用是,在自动检测并通过起拨道消除轨道几何尺寸偏差的同时,实现对线路的捣固和道床碴肩夯拍,纠正水平、高低和轨向偏差,增加道床弹性。

翻浆冒泥地段应垫砂,清挖地段必须加强捣固,过车后回检,整修后线路几何尺寸符合《修规》保养标准。

换枕后,轨道几何尺寸应符合《修规》作业验收标准。()天应再养护捣固一遍。A、1~2B、2~3C、3~4D、3~5

线路大、中修验收时捣固应达到什么标准?

捣固后线路几何尺寸符合《修规》作业验收标准,空吊板正、到发线不超过8%,其他站线不超过12%。捣固范围按道碴运动轨迹观察应达到钢轨两侧各()mm。A、200B、300C、400D、400~450

线路计划维修验收标准中正线及到发线水平误差不超过()毫米,站线及专用线水平误差不超过()毫米。

在电气化线路上()时,隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。A、起道B、改道C、捣固D、换轨

线路大、中修后其捣固验收标准是什么?

填空题在预铺道碴上铺设的轨道,方枕后只串碴不捣固,承轨处的枕下道碴必须()。

问答题线路大、中修验收时捣固应达到什么标准?

多选题线路大、中修验收时捣固应达到()标准。A捣固、夯拍均匀B空吊板:无连续空吊板C连续检查50头,正线、到发线不得超过8%其他站线不得超过12%D枕木位置方正、均匀,间距和偏斜误差不得超过40mm

单选题在电气化线路上()时,隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。A起道B改道C捣固D换轨

填空题线路计划维修验收标准中正线及到发线水平误差不超过()毫米,站线及专用线水平误差不超过()毫米。

判断题捣固车的作用是,在自动检测并通过起拨道消除轨道几何尺寸偏差的同时,实现对线路的捣固和道床碴肩夯拍,纠正水平、高低和轨向偏差,增加道床弹性。A对B错

单选题为保证捣固作业质量,步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过()次/min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。A10B11C20D22

填空题线路计划维修验收标准中正线及到发线空吊板不超过(),站线及专用线空吊板不超过()。

单选题换枕后,轨道几何尺寸应符合《修规》作业验收标准。()天应再养护捣固一遍。A1~2B2~3C3~4D3~5

判断题翻浆冒泥地段应垫砂,清挖地段必须加强捣固,过车后回检,整修后线路几何尺寸符合《修规》保养标准。A对B错