单选题对滚动式舱口盖,封舱时首先要做的是()A调整偏心轮B上好压紧装置C启动动力装置D整理好索具

单选题
对滚动式舱口盖,封舱时首先要做的是()
A

调整偏心轮

B

上好压紧装置

C

启动动力装置

D

整理好索具


参考解析

解析: 暂无解析

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某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先采取的灭火战术是:A.封舱B.直接扑灭C.间接扑灭D.防护周围

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先应采取的灭火战术是:A.封舱B.直接扑灭C.间接扑灭D.防护周围

船舶机舱失火,且有受困人员,如果必须采取封舱灭火,则在条件允许时,应首先将受困人员救出。此题为判断题(对,错)。

对滚动式舱口盖, 封舱时首先要做的是:A.调整偏心轮B.上好压紧装置C.启动动力装置D.整理好索具

重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。A.可用简易封舱 B.可用密封舱C.不用封舱 D.不用密封舱

重力式码头预制沉箱采取远程拖带时,宜采取( )措施。A.简易封舱B.密封舱C.不用封舱D.不用密封舱

关于新款M级(166车型)车辆,下列关于加油口盖板紧急操作的叙述哪些是正确的?()A、对加油口盖板执行紧急操作时,用螺丝刀穿过右侧部饰物的开口B、打开载物舱右侧的保险盖板,伸进手去,操作加油口盖板元件,以执行紧急操作C、无法对新款M级车辆执行加油口盖板紧急操作D、通过拉动载物舱右侧的保养盖板后部的装置执行紧急操作E、对于装备空气悬挂的车辆,仅在拆下右侧部饰物后的第二个储气罐后,才能执行加油口盖板紧急操作

中央油箱的接近口盖位于:()。A、机翼下表面B、左空调舱C、右空调舱D、主轮舱

船舶大舱内着火,根据火情的不同,可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。

在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火,火情熄灭后()A、可立即开舱检查B、普通可燃货物至少需24小时后方可开舱C、内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱D、B和C均正确

水密门的作用是( )。A、消除机舱噪音B、保持房间温度C、用于破舱时保护机舱或失火封舱D、防盗

制冷试验检验以下说法正确的是:()A、冷藏舱一般是空舱;B、制冷能力设计,应以海水温度不低于30℃为依据;C、冷藏舱的舱盖口盖、出入的门和换气管关闭装置应密闭,落水口液封槽应充足水;D、效用试验前,应对温度计或测温计装置、压力表、其他测量仪表等进行校验并合格。

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先应采取的灭火战术是A、封舱B、直接扑灭C、间接扑灭D、防护周围

对油船货泵舱描述正确的是()A、货油泵舱应为密封式B、其天窗或舱口盖应能在外部予以关闭C、其天窗或舱口盖应为钢制,不得镶有玻璃D、其天窗或舱口盖应为钢制,可以镶有玻璃

重力式码头预制沉箱采取远程拖带时,宜采取( )措施。A、简易封舱B、密封舱C、不用封舱D、不用密封舱

如果Y舱超售,但C舱和W舱还有空座位,则把Y舱旅客()A、首先安排在C舱B、首先安排在W舱C、拉下D、随意安排在W舱和C舱

当电子舱探测烟雾警告时应()A、首先对电子舱通风排烟然后灭火B、首先对电子舱灭火,然后通风排烟C、对电子舱进行通风排烟D、没有办法

单选题在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处,设有应急围井通至露天甲板上,其作用是:() ①、平时作为通风口; ②、应急时作为机舱和轴隧的逃生口; ③、应急出口盖不能加锁; ④、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。A①、②、③B②、③、④C③、④D①、②

判断题船舶大舱内着火,根据火情的不同,可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。A对B错

单选题对滚动式舱口盖,开舱前首先要做的是()A调整偏心轮B打开压紧装置C启动动力装置D整理好索具

多选题对油船货泵舱描述正确的是()A货油泵舱应为密封式B其天窗或舱口盖应能在外部予以关闭C其天窗或舱口盖应为钢制,不得镶有玻璃D其天窗或舱口盖应为钢制,可以镶有玻璃

单选题在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火,火情熄灭后()A可立即开舱检查B普通可燃货物至少需24小时后方可开舱C内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱DB和C均正确

单选题重力式码头预制沉箱采取远程拖带时,宜采取( )措施。A简易封舱B密封舱C不用封舱D不用密封舱

单选题无论是滚动式或折叠式舱盖,开舱前首先应()A检查连接装置B松脱压紧装置C检查滚轮装置D检查导向装置

单选题在活动舱口盖以及用舱盖布和封舱压条保证风雨密的舱口中,舱口盖每一支撑面的宽度至少为()A40mmB50mmC60mmD65mm

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多选题制冷试验检验以下说法正确的是:()A冷藏舱一般是空舱;B制冷能力设计,应以海水温度不低于30℃为依据;C冷藏舱的舱盖口盖、出入的门和换气管关闭装置应密闭,落水口液封槽应充足水;D效用试验前,应对温度计或测温计装置、压力表、其他测量仪表等进行校验并合格。