填空题目前集装箱专用泊位的设计长度一般在（）m ，泊位设施主要有（）和（）。

填空题
目前集装箱专用泊位的设计长度一般在（）m ，泊位设施主要有（）和（）。

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相关考题：

船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：A.65mB.75mC.85mD.95m
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一般集装箱船码头泊位长度为（　　）米。A.100B.300C.800D.1000
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泊位长度一般由（）和（）所组成。
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从1960年开始，集装箱运输在世界上逐渐兴起。新加坡抓住机遇，开始大力兴建集装箱专用泊位，首个泊位于（）年投入运营。
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目前世界上集装箱码头泊位的长度一般为（）左右。A、200米B、250米C、300米D、350米
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大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。
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一般集装箱船码头泊位长度为（　）米。A、100B、300C、800D、1000
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装卸油码头相邻两泊位的安全距离是长度大于150m的机动船和非机动船泊位，不应小于两泊位中较大船型总长度的（）。A、0.2B、1倍C、0.5D、0.3
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装卸油码头相邻两泊位的安全距离，对于长度小于或等于150m的机动船泊位，不应小于两泊位中较大船型总长度的（）。A、20%B、1倍C、50%D、30%
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装卸油码头相邻两泊位间的安全距离是长度小于或等于（）的机动船泊位，不应小于两泊位中较大船型总长度的0.2。A、100mB、150mC、200mD、250m
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泊位的空间概念是：泊位长度、（）、泊位深度。
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集装箱船泊位长度一般为（）m，前沿水深应满足设计船型的吃水要求，一股为（）m以上。
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码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率越低。
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码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率越高。
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下列不属于码头泊位尺度的是（）。A、泊位长度B、港池深度C、泊位宽度D、泊位水深
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码头线长度是由泊位数和每个泊位的长度所决定的。（）
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集装箱码头的基本设施包括（　）。A、集装箱装卸桥和跨运车B、泊位和前沿C、门卫和维修车间D、控制塔E、集装箱码头堆场和货运站
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填空题泊位长度一般由（）和（）所组成。
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填空题泊位的空间概念是：泊位长度、（）、泊位深度。
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单选题目前世界上集装箱码头泊位的长度一般为（）左右。A200米B250米C300米D350米
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判断题码头线长度是由泊位数和每个泊位的长度所决定的。（）A对B错
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单选题下列不属于码头泊位尺度的是（）。A泊位长度B港池深度C泊位宽度D泊位水深
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单选题一般集装箱船码头泊位长度为（　）米。A100B300C800D1000
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单选题船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.A65mB75mC85mD95m
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单选题一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.A25mB35MC45mD55m
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判断题大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。A对B错
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填空题从1960年开始，集装箱运输在世界上逐渐兴起。新加坡抓住机遇，开始大力兴建集装箱专用泊位，首个泊位于（）年投入运营。
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