判断题利用百吨公里或千人公里燃油消耗量，参考道路状况及其他纠正参数，不可以合理确定商用车的燃油消耗定额，进行汽车运输成本分析核算。A对B错

判断题
利用百吨公里或千人公里燃油消耗量，参考道路状况及其他纠正参数，不可以合理确定商用车的燃油消耗定额，进行汽车运输成本分析核算。
A

对

B

错

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对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。此题为判断题(对，错)。
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ECE规定，要测量车速为（）和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。A、70km/hB、80km/hC、90km/hD、100km/h
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汽车燃油经济性评价指标为等速百公里燃油消耗量。
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汽车百公里燃油消耗量越大，汽车燃油经济性越好。
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对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
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什么是等速百公里燃油消耗量？我国对汽车的燃油经济性评价是如何规定的？
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百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越（）；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越（）。
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汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。
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汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。
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汽车动力性参数包括（）A、最高车速B、百公里燃油消耗量C、加速时间D、上坡能力E、比转矩
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汽车采用拖挂后，总的燃油消耗量增加了，所以分摊到每吨货物上的消耗量（即吨百公里燃油消耗量）大了。
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利用百吨公里或千人公里燃油消耗量，参考道路状况及其他纠正参数，不可以合理确定商用车的燃油消耗定额，进行汽车运输成本分析核算。
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当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。
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客车的燃料消耗定额一般以（）为基数。A、平均燃料消耗量B、百吨公里平均燃料消耗量C、实际载质量的百吨公里燃料消耗量D、拖挂总质量的百吨公里燃料消耗量
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确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。A、怠速停车时的燃油消耗量计算法B、等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C、定额计算法D、整个循环工况的百公里燃油消耗量
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我国汽车的燃油经济性指标用（）来表示。A、等速行驶百公里的燃料消耗量。B、百吨公里的燃料消耗量。C、等速行驶的燃料消耗量。
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车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量（L／100km）
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单位运输工作量的燃油消耗量用（）表示。A、百公里油耗量B、每公里油耗量C、百吨公里油耗量D、每吨公里没耗量
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
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判断题对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）A对B错
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判断题汽车采用拖挂后，总的燃油消耗量增加了，所以分摊到每吨货物上的消耗量（即吨百公里燃油消耗量）大了。A对B错
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判断题当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。A对B错
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填空题百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越（）；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越（）。
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判断题车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量（L／100km）A对B错
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单选题我国汽车的燃油经济性指标用（）来表示。A等速行驶百公里的燃料消耗量。B百吨公里的燃料消耗量。C等速行驶的燃料消耗量。
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单选题客车的燃料消耗定额一般以（）为基数。A平均燃料消耗量B百吨公里平均燃料消耗量C实际载质量的百吨公里燃料消耗量D拖挂总质量的百吨公里燃料消耗量
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单选题确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。A怠速停车时的燃油消耗量计算法B等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C定额计算法D整个循环工况的百公里燃油消耗量
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