四显示自动闭塞区段出站信号机兼作调车信号机时, ()灯光准许越过该信号机。
半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。( )A.准许列车出站B.准许列车通过C.准许越过信号机调车 .D.准许列车越过该信号机
前方为进出站信号机,若机车信号为白灯而地面信号开放时不可以解锁。() 此题为判断题(对，错)。
进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当()灭灯时该信号机不得开放。 A.红灯B.黄灯C.绿灯D.白灯
监控装置数据预先设置为“场间无码特殊信号机”的出站信号机，机车信号为白灯运行速度低于（）km/h时，允许司机确认地面信号为开放信号后，按压【解锁】、【确认】。A、15B、30C、45
联锁设备应满足：正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能显示（）。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯
出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认（）显示正确后，可继续使用。A、地面信号机B、红灯C、白灯D、蓝灯
自动闭塞区段，出站色灯信号机的关闭时机为（）。A、当列车全部越过出站最外方道岔时B、当列车第一轮对越过出站信号，压上轨道电路后C、当机车越过出站信号机时D、当列车尾部越过出站信号机时
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机（）。
非自动闭塞区段出站信号机由（）灯光。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、蓝灯E、月白灯
当你担当列车在自动闭塞区段运行时，机车信号在运行途中发生机车信号灭灯，多个灯位显示或数个灯位乱跳显示，或在有电码化区段连续二个及以上区段【信号机】机车信号显示白灯【或单红灯】，或机车信号显示与地面信号显示含义不一致时，你应该如何检查及判断？
进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）灯灭灯时该信号机不得开放。A、绿灯B、黄灯C、红灯D、白灯
LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照（）控制。A、关闭信号B、限速C、解除监控D、停车模式
三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时，办理发车进路后，出站信号机点亮（）。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯
三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示（）。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道，电路时发出列车的凭证为（）。A、出站信号机显示的进行信号B、出站信号机显示的进行信号和调度命令C、路票D、绿色许可证
自动闭塞区段，出站信号机信号开放，机车信号显示白灯、红灯时，乘务员选择“地面信号确认”模式，当轨道车越过出站信号机后，乘务员按压（）键后，退出“地面信号确认”模式，进入正常监控模式。A、解锁B、警惕C、缓解D、出站
正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号。
半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证为出站信号机显示的（）和（）。
单选题出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认（）显示正确后，可继续使用。A地面信号机B红灯C白灯D蓝灯
单选题进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）灯灭灯时该信号机不得开放。A绿灯B黄灯C红灯D白灯
单选题三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示（）。A红灯B黄灯C绿灯D白灯
单选题联锁设备应满足：正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能显示（）。A红灯B黄灯C绿灯D白灯
单选题LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照（）控制。A关闭信号B限速C解除监控D停车模式
单选题自动闭塞区段，出站色灯信号机的关闭时机为（）。A当列车全部越过出站最外方道岔时B当列车第一轮对越过出站信号，压上轨道电路后C当机车越过出站信号机时D当列车尾部越过出站信号机时
单选题三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时，办理发车进路后，出站信号机点亮（）。A红灯B黄灯C绿灯D白灯
单选题监控装置数据预先设置为“场间无码特殊信号机”的出站信号机，机车信号为白灯运行速度低于（）km/h时，允许司机确认地面信号为开放信号后，按压【解锁】、【确认】。A15B30C45