单选题中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜A1人B2人C3人D4人

单选题
中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜
A

1人

B

2人

C

3人

D

4人


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

中间站利用本务机车调车作业时,必须( )重新编制计划,并按规定向有关人员传达清楚后,方可进行调车作业

担当货运列车的机车,不应在中间站进行调车作业。() 此题为判断题(对,错)。

中间站进行调车作业时,进入调车状态的操作应在列车停车后进行,调车完毕按压【调车】键进入()状态。A、降级B、调车C、监控

无固定调车组的中间站进行调车作业时,应严格按调车预案安排调车作业。

无固定调车组的中间站,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好()关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。A、调车进路B、停留车辆C、进路D、防溜

中间站有调车作业的列车进站停车后,司机在未得到()显示的起动信号前不得缓解,调车指挥人未得到防溜措施已做好的报告,不得显示起动信号A、信号员B、驻站联络员C、车站站长D、调车指挥人

中间站进行列车摘挂作业时,应向司机递交便携式无线调车灯显设备。

中间站列车拉道口也属于调车作业。

担当货运列车的机车,不应在中间站进行调车作业。

中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜A、1人B、2人C、3人D、4人

调车人员不足2人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

中间站调车作业计划的编制,应根据()、存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况,按照《车站行车工作细则》及有关规定进行编制。A、阶段计划和现车分布状况B、到达列车编组确报C、牵出线利用情况D、存车情况

无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。

正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前,站长(行车干部)必须进行审核并签名,并使用“中间站调车关键程序控制表”对调车进路、停留车辆防溜等调车重点工作进行把关和检查,使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存一年。

判断题无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。A对B错

判断题无固定调车组的中间站进行调车作业时,把关人员、当班的车站值班员(信号员)不准在调车预案中担当调车作业。A对B错

多选题无固定调车组的中间站,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好()关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。A调车进路B停留车辆C进路D防溜

判断题比照区段站办理的中间站调车作业时,可使用调车作业通知单;其他中间站利用驻站调机(含调小机车)调车作业时,可使用调车作业通知单。A对B错

判断题中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前,站长(行车干部)必须进行审核并签名,并使用“中间站调车关键程序控制表”对调车进路、停留车辆防溜等调车重点工作进行把关和检查,使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存一年。A对B错

单选题中间站进行调车作业时,进入调车状态的操作应在列车停车后进行,调车完毕按压【调车】键进入()状态。A降级B调车C监控

判断题担当货运列车的机车,不应在中间站进行调车作业。A对B错

判断题调车人员不足2人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。A对B错

判断题中间站列车拉道口也属于调车作业。A对B错

判断题无固定调车组的中间站进行调车作业时,应严格按调车预案安排调车作业。A对B错

判断题中间站进行列车摘挂作业时,应向司机递交便携式无线调车灯显设备。A对B错

单选题中间站有调车作业的列车进站停车后,司机在未得到()显示的起动信号前不得缓解,调车指挥人未得到防溜措施已做好的报告,不得显示起动信号A信号员B驻站联络员C车站站长D调车指挥人