单选题无论是向左或向右转舵,浮动杆追随机构的储能弹簧()。A始终受压B始终受拉C偏转舵时受压,回舵时受拉D偏转舵时受拉,回舵时受压

单选题
无论是向左或向右转舵,浮动杆追随机构的储能弹簧()。
A

始终受压

B

始终受拉

C

偏转舵时受压,回舵时受拉

D

偏转舵时受拉,回舵时受压


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

弹簧储能操动机构储能过程中,()被拉伸储能A 分闸弹簧B 合闸弹簧C 分闸弹簧和合闸弹簧

无论是向左或向右转舵,浮动杆追随机成构的储存弹簧()。 A、始终受压B、始终受拉C、偏转舵时受压,回舵时受拉D、偏转舵时受拉,回舵时受压

带有弹簧机构的断路器,在合闸弹簧储能时,牵引杆的()应符合产品技术文件要求。

舵机浮动杆控制机构反馈杆受拉力作用时储能弹簧(),反馈点至舵杆距离()。A、受压,变长B、受压,变短C、受拉,变长D、受拉,变短

拆除断路器的储能机构,应先对机构进行泄压。严禁在有压力或弹簧储能的状态下进行拆装或检修工作。

弹簧储能操动机构储能过程中,分闸弹簧和合闸弹簧被拉伸。

检查合闸机构弹簧标志是否已储能,未储能的用()杆储能,直至储能完毕。A、远程B、手动C、自动D、更换

无论向左或向右转舵,浮动杆追随机构的储能弹簧始终受压。

舵机浮动杆追随机构设储能弹簧,主要为了()。A、操纵浮动杆所需力可减小B、舵叶受风浪袭击可暂时移位C、大舵角操舵可连续进行,主泵可较长时间保持全流量D、防止浮动杆受力过大而损坏

舵机浮动杆追随机构中储能弹簧张力过小,将导致()。A、最大舵角增大B、空舵C、跑舵D、操小舵角时,变量泵不排油

舵机浮动杆追随机构设储能弹簧的主要目的是()。A、操纵浮动杆所需力可减少B、舵叶受风浪袭击可移位C、大舵角操舵可连续进行D、防止浮动杆受損

弹簧储能操动机构储能过程中,分闸弹簧被拉伸。

弹簧操动机构的合闸弹簧储能后,牵引杆的()应与合闸锁扣可靠地联锁。A、下端B、上端C、凸轮D、齿轮

单选题舵机浮动杆追随机构中设副杠杆是为了()。A提高小舵角操舵的灵敏性B增大转舵扭距C增大主泵额定流量D防止空舵

单选题舵机浮动杆追随机构中储能弹簧张力过小,将导致()。A最大舵角增大B空舵C跑舵D操小舵角时,变量泵不排油

单选题舵机浮动杆追随机构设储能弹簧主要是为了()。A操纵浮动杆所需力可减小B舵叶受风浪袭击可暂时移位C大舵角操舵可连续进行,主泵可较长时间保持全流量D防止浮动杆受力过大而损坏

判断题无论向左或向右转舵,浮动杆追随机构的储能弹簧始终受压。A对B错

单选题舵机浮动杆控制机构反馈杆受拉力作用时储能弹簧(),反馈点至舵杆距离()。A受压,变长B受压,变短C受拉,变长D受拉,变短

单选题无论是向左或向右转舵,浮动杆追随机构的储存弹簧()。A始终受压B始终受拉C偏转舵时受压,回舵时受拉D偏转舵时受拉,回舵时受压

单选题舵机浮动杆追随机构中储存弹簧张力过小将导致()。A最大舵角增大B空舵C跑舵D操小舵角时,变量泵不排油

单选题舵机浮动杆追随机构中储存弹簧张力过大将导致()。A浮动杆损坏B舵不转C大舵角操舵不能连续进行D安全阀开启

单选题舵机浮动杆追随机构设储存弹簧主要是为了()A操纵浮动杆所需力可减小B舵叶受风浪袭击可暂时移位C大舵角操舵可连续进行,主泵可较长时间保持全流量D防止浮动杆受力过大而损坏

单选题舵机浮动杆控制机构储能弹簧的工作特点为反馈杆()。A受推力作用时弹簧受压B受拉力作用时弹簧伸长C受拉力作用时弹簧受压DA与C

单选题舵机浮动杆追随机构设储能弹簧的主要目的是()。A操纵浮动杆所需力可减少B舵叶受风浪袭击可移位C大舵角操舵可连续进行D防止浮动杆受損

单选题检查合闸机构弹簧标志是否已储能,未储能的用()杆储能,直至储能完毕。A远程B手动C自动D更换

单选题舵机控制机械的三点式浮动杆上()通常与储能弹簧相接。A远控点B控泵点C反馈点

填空题带有弹簧机构的断路器,在合闸弹簧储能时,牵引杆的()应符合产品技术文件要求。