单选题在研究摆动力矩的平衡时,则必须采用()。A静代换B动代换C静力代换D摆动力代换

单选题
在研究摆动力矩的平衡时,则必须采用()。
A

静代换

B

动代换

C

静力代换

D

摆动力代换


参考解析

解析: 暂无解析

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飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则A.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B.作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。

摆动力矩为机构所有摆动构件的惯性载荷对点O的合力矩,它与基点的选取有关。()

在研究摆动力的平衡时,不涉及惯性力矩,可以采用(),而当同时研究摆动力矩的平衡时,则必须采用()。A、静代换B、动代换C、静力代换D、摆动力代换

以下选项中,在摆动力的完全平衡中没有考虑的是()。A、摆动力矩B、摆动力C、合力D、外力

以下选项中,以动态静力分析方法为基础计算出来的是()。A、运动副反力B、平衡力矩C、摆动力矩D、摆动力

一般不能通过在机构内部加配重的方法使摆动力矩得到完全平衡,但可用附加转动惯量的方法来平衡。()

经过摆动力完全平衡后,摆动力矩的情况一定会变得更好。()

机构摆动力矩完全平衡的条件为机构的()为常数。A、质量矩B、动量矩C、转动惯量D、惯性矩

为了在理论上实现机构在机座上的无振动,必须得到完全平衡的是()。A、摆动力矩B、速度的变化C、摆动力D、摆动力矩的周期变化

仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。 A.转动力矩B.惯性力矩C.摆动力矩D.摩擦力矩

力偶使物体发生转动,如果要使物体处于平衡状态,则必须用一个( )平衡。A.力B.力矩C.力臂D.力偶

采用液压扭力扳手检查时,必须确保其力矩误差在()范围之内;采用手动力矩扳手进行检查时,必须确保其力矩误差在()范围之内.A、±3%B、±5%C、±8%D、±10%

飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则()A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B、作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡

在力矩平衡式气动压力变送器中,只有当测量力矩与反馈力矩()时,才能稳定输出一个与测量力成正比的气压信号。A、相等B、不等C、矢量平衡D、力平衡

转弯侧滑仪中平衡弹簧的作用是:()A、平衡阻尼力矩B、防止摆动C、平衡陀螺力矩D、消除间隙

用平衡杆进行静平衡,沿偏重方向装上平衡杆,调整平衡块,应使平衡力矩()重心偏移所形成的力矩,则该组件处于静平衡。A、大于B、小于C、等于D、大于或小于

静不平衡的转向轮旋转时,会形成绕主销来回摆动的力矩,造成转向轮摆振。()

仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。A、转动力矩B、惯性力矩C、摆动力矩D、摩擦力矩

电工仪表的阻尼力矩是在可动部分()时产生,对可动部分在平衡位置附近的摆动起到抑制作用。

飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则().A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡。B、作用在飞机上的所有外力不平衡.所有外力矩平衡。C、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。D、作用在飞机上的外力不平衡,所有外力矩也不平衡。

由于采用了气垫装置,这使得气垫摆摆轮在摆动过程中受到的空气粘滞阻尼力矩降低至最小程度,可以忽略不计。但如果考虑这种阻尼的存在,试问它对气垫摆的摆动(如频率等)有无影响?在摆轮摆动中,阻尼力矩是否保持不变?

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问答题由于采用了气垫装置,这使得气垫摆摆轮在摆动过程中受到的空气粘滞阻尼力矩降低至最小程度,可以忽略不计。但如果考虑这种阻尼的存在,试问它对气垫摆的摆动(如频率等)有无影响?在摆轮摆动中,阻尼力矩是否保持不变?