多选题关于车站现地控制工作站操作的规定,正确的是()A车站现地控制工作站的操作人员必须经过培训,考试合格并取得上岗证,方可上岗操作B车站现地控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作C操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态D操作员必须确认进路要素是以正确的方式显示,否则必须立即停止和取消该项操作,并报告行调E设备管理人员需操作时,可直接在现地控制工作站上进行操作

多选题
关于车站现地控制工作站操作的规定,正确的是()
A

车站现地控制工作站的操作人员必须经过培训,考试合格并取得上岗证,方可上岗操作

B

车站现地控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作

C

操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态

D

操作员必须确认进路要素是以正确的方式显示,否则必须立即停止和取消该项操作,并报告行调

E

设备管理人员需操作时,可直接在现地控制工作站上进行操作


参考解析

解析: 暂无解析

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设置临时限速时应如何操作()A、必须通过中央(或车站)ATS工作站与车站IBP盘上对应的临时限速按钮同时操作B、视情况在中央(或车站)ATS工作站上操作C、视情况在车站IBP盘上对应的临时限速按钮操作D、听行调命令操作

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当BAS车站工作站手动操作区间灾害通风模式未执行时,需操作人员通过车站()手动操作相应模式。A、BAS自动B、BAS手动C、就地控制D、IBP盘

下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C、站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调D、正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥E、行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站

集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移。

关于车站现地控制工作站操作的规定,正确的是()A、车站现地控制工作站的操作人员必须经过培训,考试合格并取得上岗证,方可上岗操作B、车站现地控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作C、操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态D、操作员必须确认进路要素是以正确的方式显示,否则必须立即停止和取消该项操作,并报告行调E、设备管理人员需操作时,可直接在现地控制工作站上进行操作

集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移。

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判断题在ATC系统中。设在车站控制室的现地控制盘,可以现的控制操纵信号变换,允许现地控制盘与CATS工作站同时控制。A对B错

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多选题ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是()A如发现进路要素显示不正确,应立即停止该项操作,并报告行调B如发现ATS进路要素显示不正确,经行调授权,车站应转换为LCW功能界面进行操作C如仍不能正常操作时,应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理D操作时,严禁进行与行车无关的操作

填空题车站操作员工作站安装(),能自动检测和控制车站内PIS系统设备状态。

多选题下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()A车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点B非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调D正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥E行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站

单选题下列说法错误的是()A设备集中站负责本联锁区信号系统的控制B非设备集中站负责该站信号系统的监视和应急操作C值班站长负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站D车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设施设备的集中控制点

单选题车站及区间设备的监控不具备下列功能()A实现列车接发车B中央和车站两级监控管理C环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行D注册和操作权限设定

判断题车站工作站应具备事故安全设定功能,当动力供电电源中断后,控制器必须根据预先规定的要求停止相关设备操作。A对B错