填空题二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越（分体移动）式模板台车以及（）。

填空题
二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越（分体移动）式模板台车以及（）。

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隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
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用钢模台车衬砌隧洞钢筋混凝土施工中,弧形钢筋正确的安装方法是() A.弧形钢筋内径必须满足钢筋保护层要求B.弧形钢筋内径必须满足台车移动时模板通过的要求C.弧形钢筋内径必须满足钢筋保护层或台车移动时模板通过时的要求
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整体移动式模板台车的特点包括（ ）。A.缩短立模时间B.可用于顺作及逆作C.墙拱连续浇筑D.加快衬砌施工速度E.一套走行机构可以解决几套模板的移动问题
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衬砌模板常用的类型有（ ）。A.整体移动式模板台车B.穿越式模板台车C.单体式模板台车D.拼装式拱架模板E.分体固定式模板台车
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穿越式（分体移动）模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，且（ ）。A.降低了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌B.降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行C.提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌D.提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行
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浅埋暗挖法中，二次衬砌时由于区间隧道的断面尺寸基本不变，多采用 ( )，可加快立模与拆模速度。A.预制装配式模板B.定型钢模板C.木模板D.模板台车
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二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越（分体移动）式模板台车以及（）。
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模板台车上应留有通风管的穿越通道，或固定的（），前后两端能与通风软管相连的接头，以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。
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隧道衬砌模板台车有何要求？
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穿行式模板台车，定位后（）可以将台车架移走。
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模板台车在浇筑混凝土期间，重量达200t以上，台车除调整（）外，应设承重的竖向螺杆和模板径向螺杆，当台车就位后，应用螺杆将台车和模板锁定。
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模板台车上安装的附着式振动器应能（），这是因为模板台车的混凝土浇筑时间较长，附着式振动器不宜并联共振。
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平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土（）后，可将台车移走。
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填空题隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
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填空题模板台车上安装的附着式振动器应能（），这是因为模板台车的混凝土浇筑时间较长，附着式振动器不宜并联共振。
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填空题模板台车上应留有通风管的穿越通道，或固定的（），前后两端能与通风软管相连的接头，以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。
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问答题隧道衬砌模板台车有何要求？
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多选题衬砌模板常用的类型有（）。A整体移动式模板台车B穿越式模板台车C单体式模板台车D拼装式拱架模板E分体固定式模板台车
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填空题平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土（）后，可将台车移走。
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填空题整体式模板台车主要是由大块钢模板、机械或液压脱模装置、（）式振捣器等设备组成，并在轨道上走行。
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填空题模板台车在浇筑混凝土期间，重量达200t以上，台车除调整（）外，应设承重的竖向螺杆和模板径向螺杆，当台车就位后，应用螺杆将台车和模板锁定。
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多选题一般现浇混凝土墩台常用的模板有（　）。A组合式定型钢模板B移动式模板C固定式模板D拼装式模板E整体吊装模板
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填空题模板台车的模板高度调整是通过（）来完成的。
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填空题客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合，模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于（）mm。
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填空题模板台车的模板左、右调整是通过（）来调整的。
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填空题穿行式模板台车，定位后（）可以将台车架移走。
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多选题整体移动式模板台车的特点包括（）。A缩短立模时间B可用于顺作及逆作C墙拱连续浇筑D加快衬砌施工速度E一套走行机构可以解决几套模板的移动问题
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