单选题TD-LTE中关于附着与默认承载关系,下面说法正确的是()A只要附着就会建立默认承载B附着时不会建立默认承载C附着过程不一定建立默认承载D附着过程与建立默认承载没必然联系

单选题
TD-LTE中关于附着与默认承载关系,下面说法正确的是()
A

只要附着就会建立默认承载

B

附着时不会建立默认承载

C

附着过程不一定建立默认承载

D

附着过程与建立默认承载没必然联系


参考解析

解析: 暂无解析

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关于建立承载,下面哪些说法是正确的()A. 对于每个PDN,UE 有唯一的IP 地与其关联B、UE可以连接到多个PDN,到每个PDN至少有一个默认承载,可能还有专用承载C. 由UE创建的到相同PDN 的额外的EPS承载被称为专用承载,专用承载一定是GBR承载D. 默认和关联的专用承载以不同的保证QoS 提供到同一个PDN 的连接。一个主默认承载可能有多个分配的专用承载。

简述默认承载与专有承载的区别。

TD-LTE系统中,EPS承载建立过程建立的是()承载(专用或默认)。

关于GBR承载和非GBR承载,默认承载一定是非GBR承载。()

TD-LTE中,关于service request过程,下面表述正确的是()A.在RRC-connected状态触发B.会触发附着过程C.是重建核心网中为UE保留的承载D.是完全新建立有关信令承载和默认承载

关于EPS承载说法不正确的是:()A、EPS承载=无线承载+S承载+S5/S8承载B、EPS承载的类型分为两类,默认承载和专有承载C、按照EPS系统的承载所能支持的业务又可以将其分为GBR承载和NON-GBR承载D、默认承载通常指NON-GBR承载,而专有承载是GBR承载

有关UE完成初始化附着过程中,以下哪个说法是不正确的()。A.UE与MME建立MM上下文B.MME为UE建立默认承载C.UE获得网络侧分配的IP地址D.UE一定要携带APN

TD-LTE路测指标中的附着成功率指标表述正确的是()。A.附着成功率=成功完成附着与缺省EPS承载建立次数/开机总次数B.附着成功率=成功完成附着次数/开机总次数C.附着成功率=成功完成附着次数/附着请求总次数D.附着成功率=成功完成附着与缺省EPS承载建立次数/附着请求总次数

TD-LTE系统中,UE发起的EPS承载释放流程需要释放包括默认承载在内所有的承载。( )

TD-LTE系统中,Attach流程可以不进行默认承载建立过程。( )

下面关于政府的行政监督与设备监理的关系的表述中,正确的是( )。

关于EPS承载,下列说法正确的是() A.EPS承载=无线承载+S1承载+S5/S8承载B.EPS承载的类型分为两类:默认承载和专有承载C.按照EPS系统的承载所能支持的业务又可以将其分为GBR承载和Non-GBR承载D.默认承载通常指Non-GBR承载,而专有承载全部都是GBR承载

在4G网络UE附着过程中,关于承载建立的说法不正确的是() A.UE通过MME建立移动性管理上下文B.MME为UE建立默认EPS承载C.UE会获得由网络分配的IP地址D.UE必须提供一个APN

关于地基承载力特征值的深度修正式,下面说法不正确的是(  )。

默认情况下用户坐标系统与世界坐标系统的关系,下面()说法正确。A、不相重合B、同一个坐标系C、相重合D、有时重合有时不重合

关于附着力,下列说法中正确的是()。A、附着力与汽车驱动力的大小有关B、附着力与汽车重量有关C、附着力与地面情况无关D、附着力与轮胎的型式无关

TD-LTE路测指标中附着成功率指标下面表述正确的是()。A、分母是统计开机次数B、与缺省EPS承载是否建立无关C、仅需附着成功即可D、需成功完成附着且缺省EPS承载建立才算成功次数

关于EPS承载,下列说法正确的是()A、EPS承载=无线承载+S1承载+S5/S8承载B、EPS承载的类型分为两类:默认承载和专有承载C、按照EPS系统的承载所能支持的业务又可以将其分为GBR承载和Non-GBR承载D、默认承载通常指Non-GBR承载,而专有承载全部都是GBR承载

哪些是默认承载与专有承载的区别()A、默认承载在用户attach时建立B、默认承载一定是非GBR承载C、默认承载一定是GBR承载D、专有承载在用户attach时建立

在4G网络UE附着过程中,关于承载建立的说法不正确的是()A、UE通过MME建立移动性管理上下文B、MME为UE建立默认EPS承载C、UE会获得由网络分配的IP地址D、UE必须提供一个APN

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