单选题中国民航局公布的《中国民用航空局关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》提出,要加快推进国内航空运输价格市场化改革,到2017年,对已经形成竞争的国内航线客运票价由政府指导价改为市场调节价,到(),国内航线客运票价主要由市场决定的机制基本完善。A2020年B2022年C2024年D2025年
单选题
中国民航局公布的《中国民用航空局关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》提出,要加快推进国内航空运输价格市场化改革,到2017年,对已经形成竞争的国内航线客运票价由政府指导价改为市场调节价,到(),国内航线客运票价主要由市场决定的机制基本完善。
A
2020年
B
2022年
C
2024年
D
2025年
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解析:
暂无解析
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《中共中央、国务院关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》中对一些要素提出了改革措施,包括()。 A.推进土地要素市场化配置B.引导劳动力要素合理畅通有序流动C.推进资本要素市场化配置D.加快发展技术要素市场
民航价格改革的基本原则不包括( )A.规范企业经营行为,提高民航价格透明度,保护消费者合法权益B.建立通过市场竞争形成价格的机制,鼓励航空运输企业降低成本,拓展航空运输市场C.在适当的时候,放开民航运输企业定价自主权D.加强政府对价格活动的监督和调控,维护正常价格秩序
下列哪些是《国务院关于加快发展现代保险服务业的若干意见》提出的深化保险行业改革的政策措施()A、全面深化寿险费率市场化改革B、继续推进公司人事制度改革C、稳步开展商业车险费率市场化改革D、深入推进保险市场准入、退出机制改革
2009年6月中国证监会公布的《关于进一步改革和完善新股发行体制的指导意见》继续了市场化改革方向,在具体实施上按照分步实施、逐步完善的原则,其中第一阶段改革主要措施包括()。A、对网上单个申购账户设定上限B、优化网上发行机制,将网上网下申购参与对象分开C、加强新股认购风险提示,提示所有参与人明晰市场风险D、完善询价和申购的报价约束机制,形成进一步市场化的价格形成机制
有效的()是压缩套利空间和防范外部冲击的必要条件,要逐步推进利率市场化进程,完善基准利率的形成机制和传导机制的支点,拓展利率市场改革的深度和广度。A、价格体系B、竞争体系C、约束体系D、监督体系
到2017年,我国竞争性领域和环节价格基本放开,政府定价范围主要限定在重要公用事业、公益性服务、网络型自然垄断环节。推进价格机制改革() ①表明政府不再干预市场价格 ②要充分发挥市场决定价格作用 ③是规范市场秩序的治本之策 ④要正确处理市场和政府的关系A、①②B、③④C、①③D、②④
中国民航局公布的《中国民用航空局关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》提出,要加快推进国内航空运输价格市场化改革,到2017年,对已经形成竞争的国内航线客运票价由政府指导价改为市场调节价,到(),国内航线客运票价主要由市场决定的机制基本完善。A、2020年B、2022年C、2024年D、2025年
由政府指导价管理模式到市场调节价管理模式体现了()A、政府对商品价格不在加以干预B、行政手段管理经济背离客观规律的要求C、我国正在逐步形成以市场形成价格为主的价格形成机制D、我国的市场经济已相当完善
凡是能由市场形成价格的都交给市场,政府不进行不当干预。推进水、石油、天然气、电力、交通、电信等领域价格改革,放开竞争性环节价格。这是指的是完善()机制。A、市场准入B、市场交易C、市场决定价格的机制D、诚实守信
关于“完善主要由市场决定价格的机制”,以下说法正确的是( )A、凡是能由市场形成价格的都交给市场,政府不进行不当干预B、大部分能由市场形成价格的交给市场,政府不进行不当干预C、推进水、石油、天然气、电力、交通、电信等领域价格改革,放开竞争性环节价格D、政府定价范围主要限定在重要公用事业、公益性服务、网络型自然垄断环节
单选题凡是能由市场形成价格的都交给市场,政府不进行不当干预。推进水、石油、天然气、电力、交通、电信等领域价格改革,放开竞争性环节价格。这是指的是完善()机制。A市场准入B市场交易C市场决定价格的机制D诚实守信
单选题有效的()是压缩套利空间和防范外部冲击的必要条件,要逐步推进利率市场化进程,完善基准利率的形成机制和传导机制的支点,拓展利率市场改革的深度和广度。A价格体系B竞争体系C约束体系D监督体系
单选题民航价格改革的基本原则不包括( )。A规范企业经营行为,提高民航价格透明度,保护消费者合法权益B建立通过市场竞争形成价格的机制,鼓励航空运输企业降低成本,拓展航空运输市场C在适当的时候,放开民航运输企业定价自主权D加强政府对价格活动的监督和调控,维护正常的价格秩序
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单选题关于现行民航票价政策,下列说法正确的是( )。[2006年真题]A国内航线旅客运输基准价平均水平,由国家发展改革委会同民航总局制定,并经国务院批准后执行B国内各具体航线的旅客运输基准价,由国家发展改革委会同民航总局制定,并经国务院批准后执行C国内各具体航线的旅客运输票价浮动幅度,由国家发展改革委会同民航总局制定,并经国务院批准后执行D个别航线如需要单独规定票价浮动幅度,由国家发展改革委会同民航总局制定,并经国务院批准后执行
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