调节系统的静特性是指机组频率与主接行程的静态关系。() 此题为判断题(对，错)。
在稳定状态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。()此题为判断题(对，错)。
发电机组调节系统（）的目的是测取调节部件静态相关特性，初步确定调节系统静态特性，为机组创造安全、可靠的启动条件。A、静态特性试验B、动态特性试验C、静止试验D、其他三个选项都不是
电力系统的总无功负荷与频率的关系，称为负荷的静态频率特性。
调速器的静特性是指（）。A、测频环节的输入与输出间的关系B、电气调节器输入与输出间的关系C、测频环节的输入与接力器行程间的关系
无功负荷的静态特性，是指各类无功负荷与频率的变化关系。
汽轮机调节系统静特性指机组在稳定工况下（）的关系。A、转速和流量B、功率和转速C、流量和压力D、功率和流量
对无差静特性来说，机组的转速与（）无关。A、机组频率；B、磁极对数；C、机组出力。
调节系统的静特性是指机组频率与主接行程的静态关系。
水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下。（）A、相对转速与相对功率的关系；B、相对转速与相对行程的关系；C、相对行程与相对功率的关系；D、接力器行程与相对功率的关系。
频率的二次调节是通过调速器的转速调整机构平移机组静态特性曲线来实现的。
受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。
对于无差特性来说，机组的转速与（）无关。A、机组频率B、电网频率C、机组负荷D、调节模式
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
电力系统的总有功负荷与频率的关系，称为负荷的（）。A、静态频率特性B、动态频率特性C、稳态频率特性D、负荷频率特性
不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（）A、静态特性B、动态特性C、速度变动率D、迟缓率
调速器的静特性是指（）。A、测频环节的输入与输出间的关系B、电气调节器的输入与输出间的关系C、测频环节的输入与接力器行程间的关系D、电气调节器的输出与电液转换器活塞位移间的关系
机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
单选题水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下。（）A相对转速与相对功率的关系；B相对转速与相对行程的关系；C相对行程与相对功率的关系；D接力器行程与相对功率的关系。
判断题水轮机调节系统静特性曲线也叫机组静特性曲线。A对B错
填空题受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。