进站信号机內方第一轨道区段亮红光带不灭时如何处理？
换向手柄置于“前”或“后”位，预备灯不灭应如何处理？
大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时重新断、合主断，如还不行则（）。A、人工转换SCU装置B、断电转换大逻辑单元C、微机复位
提手柄，“预备”灯不灭时首先应（）操作，对于无副台的机车，则检查主司控器是否脱线，司控器插头是否松脱。
SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为（）。A、两位置转换开关未到位B、风速中间继电器故障C、某台牵引电机线路接触器释放
牵引位时，如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接，造成的故障现象不正确的是（）。A、该节车提手柄无流无压B、该节车“预备”灯不灭C、显示屏有相应故障显示D、该节车3级以上“预备”灯不灭
大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时应（）。A、重新断、合主断B、微机复位C、关闭SCU电源
SS9型电力机车“预备”灯不灭，2.5级以上如各通风机运转正常，将风速继电器隔离开关573QS、574QS置（）位。A、故障位B、正常位C、0位
“微机柜预备”信号灯不灭的原因可能是（）QA跳开。
操纵端司控器352号线脱落，造成下列故障不正确的是（）。A、不开风机可以在3级以下运行B、开风机运行正常C、不开风机，提手柄无流无压D、3级以下“预备”灯不灭
SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，4级以上“预备”灯不灭时，正确的处理方法为（）。A、将两位置转换开关转换到位B、确认风机正常，将牵引风速、硅风速隔离开关置故障位C、微机复位
若松开制动踏板，解除制动，制动灯不灭，则表明制动灯开关有故障。
单选题牵引位时，如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接，造成的故障现象不正确的是（）。A该节车提手柄无流无压B该节车“预备”灯不灭C显示屏有相应故障显示D该节车3级以上“预备”灯不灭
单选题SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为（）。A两位置转换开关未到位B风速中间继电器故障C某台牵引电机线路接触器释放
填空题“微机柜预备”信号灯不灭的原因可能是（）QA跳开。
问答题进站信号机內方第一轨道区段亮红光带不灭时如何处理？
单选题大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时重新断、合主断，如还不行则（）。A人工转换SCU装置B断电转换大逻辑单元C微机复位
填空题提手柄，“预备”灯不灭时首先应（）操作，对于无副台的机车，则检查主司控器是否脱线，司控器插头是否松脱。
单选题大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时应（）。A重新断、合主断B微机复位C关闭SCU电源
单选题SS9型电力机车“预备”灯不灭，2.5级以上如各通风机运转正常，将风速继电器隔离开关573QS、574QS置（）位。A故障位B正常位C0位