填空题空调控制器单元(ACCU)管理的所有工作模式有:预处理、()、制冷、()和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。

填空题
空调控制器单元(ACCU)管理的所有工作模式有:预处理、()、制冷、()和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。

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相关考题:

当一台辅助电源故障时,由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电,空调机组自动减为半载运行,若制冷模式下,一台辅助电源故障,则每辆车允许()台压缩机工作。 A.4B.1C.2D.3

水处理段的预处理单元联动试车内容和注意事项有哪些?

空调系统的启动、工作与监控都是由()来实现。A、温度传感器B、制冷装置C、电子膨胀阀D、空调控制单元

空调系统主、辅助区域温度控制器:()A、都装在MEC,都有BITE功能B、都装在MEC,主区域温度控制器有BITE功能、辅助温度控制器没有BITE功能C、都装在驾驶舱,都有BITE功能D、都装在驾驶舱,主区域温度控制器有BITE功能、辅助温度控制器没有BITE功能

CRH2A统型型动车组车载信息系统实现空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。

当一台辅助电源故障时,由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电,空调机组自动减为半载运行,若制冷模式下,一台辅助电源故障,则每辆车允许()台压缩机工作。A、4B、1C、2D、3

空调机组逆变器将2个温度传感器测定的温度值平均后所得的车内温度和制冷设定温度比较,按下表所示的运行模式,对压缩机进行ON/OFF控制,并决定压缩机运行频率,发给cVcF频率指令。

强制制冷模式时,逆变器不将制冷设定温度与采集的车内温度进行对比,将持续以()模式进行制冷运行A、P5B、P6C、P7D、P1

同一空调单元至少有()个温度传感器发生故障时,则相关的单元空调停止制冷,只允许通风模式。A、2B、3C、4D、全部

汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响()A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关

《空调列车服务质量规范》中规定:温度适宜,环境舒适。车内温度保持夏季()。A、16℃~20℃B、18℃~20℃C、24℃~28℃D、26℃~28℃

空调控制器单元【ACCU】管理的所有工作模式有:预处理、(通风)、制冷、()和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。

空调控制器单元(ACCU)管理的所有工作模式有:预处理、()、制冷、()和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。

向车内提供新鲜空气和保持适宜气流的装置是()。A、制冷装置B、采暖装置C、送风装置D、净化装置

在低冷却要求的情况下,FPC 24控制器根据温度传感器的数据将空调单元切换至50%的制冷能力。通过将单元中压缩机上的不损耗功率的减功率电空阀给上电源,两个供风风扇将继续工作,能够获得约50%的制冷能力。

除湿加热装置,用以保持车内温度适宜。

空调系统发生故障,制冷剂流通管路内有空气不会降低空调系统对车内温度调节效果。

填空题CRH2型动车组的空调有通风、制冷、制热、强制制冷、()等运行模式。

单选题强制制冷模式时,逆变器不将制冷设定温度与采集的车内温度进行对比,将持续以()模式进行制冷运行AP5BP6CP7DP1

填空题空调制冷循环工作时,贮液罐进出管温度应(),否则说明内部有()。

填空题夏季空调客车车内温度范围一般为()。

单选题《空调列车服务质量规范》中规定:温度适宜,环境舒适。车内温度保持夏季()。A16℃~20℃B18℃~20℃C24℃~28℃D26℃~28℃

填空题R22空调制冷机,空调工况规定:蒸发温度为()℃。

填空题空调控制器单元【ACCU】管理的所有工作模式有:预处理、(通风)、制冷、()和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。

填空题制冷机的空调工况的温度有蒸发温度、冷凝温度、吸气温度和()

填空题汽车空调系统具有对车内的温度、湿度、气流速度进行调节和()的功能。

单选题同一空调单元至少有()个温度传感器发生故障时,则相关的单元空调停止制冷,只允许通风模式。A2B3C4D全部