带传动的打滑现象首先发生在()。 A、大带轮上B、小带轮上C、主动轮上D、从动轮上
带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处()A.进入主动轮B.进入从动轮C.退出主动轮D.退出从动轮
带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带的()。 A.进入主动轮处B.进入从动轮处C.退出主动轮处D.退出从动轮处
在带传动中(减速传动) ,带的应力最大值发生在带() A. 进入大带轮处B. 离开大带轮处C. 进入小带轮处D. 离开小带轮处
当小带轮为主动轮时，以下哪种方法对增加V型带传动能力作用不大？（ ） A． 将Y型带改为A型带B． 提高轮槽加工精度C． 增加小带轮直径D． 增加大带轮直径
带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带()。A.进入大带轮处B.离开大带轮处C.进入小带轮处D.离开小带轮处
带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。A、进入主动轮B、进入从动轮C、退出主动轮D、退出从动论
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。A、进人大带轮处B、紧边进人小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处
小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）A、增大小轮直径B、用Y带代替B带C、提高轴槽的加工精度D、增大大带轮直径
带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。
在带传动中，带的应力最大值发生在（）A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
在减速传动中，带的应力最大值发生在带（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处（）。A、进入主动轮；B、进入从动轮；C、退出主动轮；D、退出从动轮。
带传动工作时，设小带轮主动，则带内拉应力的最大值应发生在带（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
在带传动中（减速传动），带的应力最大值发生在带（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处
带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。
带传动中，小带轮为主动轮，则最大应力发生在（）.。
单选题在带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带开始（）。A进入从动轮处B退出主动轮处C退出从动轮处D进入主动轮处
单选题当小带轮为主动轮时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？（ ）[2006年真题]A将V形带改为A形带B提高轮槽加工精度C增加小带轮直径D增加大带轮直径
单选题带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。A进人大带轮处B紧边进人小带轮处C离开大带轮处D离开小带轮处
单选题带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。A进入主动轮B进入从动轮C退出主动轮D退出从动论
单选题小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）A增大小轮直径B用Y带代替B带C提高轴槽的加工精度D增大大带轮直径
单选题带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处（）A进入主动轮B进入从动轮C退出主动轮D退出从动轮
单选题在带传动中（减速传动），带的应力最大值发生在带（）。A进入大带轮处B离开大带轮处C进入小带轮处D离开小带轮处