问答题调车机车3秒钟走过12.5米的钢轨一根,计算走行速度。

问答题
调车机车3秒钟走过12.5米的钢轨一根,计算走行速度。

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相关考题:

未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,应()。 A.安排带道司机B.安排机车取送C.调车模式单机自走行D.出入库模式单机自走行

机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里,其计算公式为(  )除以运行机车台日。 A.机车沿线公里 B.机车总走行公里 C.本务机车公里 D.辅助走行公里

关于机车运用效率各种指标的计算方法,下列公式不正确的是(  )。 A.单机率=单机走行公里÷机车沿线走行公里(不包括补机)×100% B.机车重联率=重联机车走行公里÷本务机车公里×100% C.机车补机率=补机机车走行公里÷本务机车公里×100% D.调车机车及其他工作机车每小时消耗油量=燃油消耗量(千克)÷机车万总重吨公里

牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。

调车机车、车辆要占用正线、到发线和机车走行线以及影响接发列车进路的调车工作时,必须与车站()联系,取得其同意后方可进行。

机车走行线、()、迂回线、避难线(兼闯坡线除外),不计算容车数。A、机待线B、检衡线C、调车线D、安全线

正确观测机车、车辆的走行速度,是调车作业的基础,是准确进行()的先决条件。A、编组B、调速C、目的制动D、取送E、调车

机车车辆2s走过2节10m的钢轨,则速度为()km/h。A、36B、25C、20D、30

调车机车走行的主要依据是()。A、机车信号B、轨道电路状态C、联锁车站的道岔位置D、地面信号

TY型无线机车遥控,由计算机控制驼峰信号预推作业时,机车走行的速度为()。

机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修(),计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。

在机车车辆走行中,机车乘务员禁止进入()作业。 A、机车走廊B、调车场C、集中区D、钩挡内

驼峰迂回线属于()。A、调车线B、机车走行线C、站线D、特别用途线

()是指列车机车在区间内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。A、机车走行公里B、机车旅行时间C、机车旅行速度D、机车技术速度

机车固定走行线()停留机车车辆。A、禁止B、可以C、不可以D、调车区长批准

调车机车3秒钟走过12.5米的钢轨一根,计算走行速度。

机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里,其计算公式为()除以运行机车台日。A、机车沿线公里B、机车总走行公里C、本务机车公里D、辅助走行公里

关于机车运用效率各种指标的计算方法,下列公式不正确的是()。A、单机率=单机走行公里÷机车沿线走行公里(不包括补机)×100%B、机车重联率=重联机车走行公里÷本务机车公里×100%C、机车补机率=补机机车走行公里÷本务机车公里×100%D、调车机车及其他工作机车每小时消耗油量=燃油消耗量(千克)÷机车万总重吨公里

斗轮机的走行机构的调车速度为35M/MIN。

旅行速度等于本务机车走行公里除以本务机车()时间。

填空题机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修(),计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。

单选题列车机车在区间内平均每小时走行的公里叫()A走行速度B平均速度C技术速度

单选题机车车辆9s走过2节10m的钢轨,则速度为()km/h。A18B12C10D8

单选题机车固定走行线()停留机车车辆。A禁止B可以C不可以D调车区长批准

填空题旅行速度等于本务机车走行公里除以本务机车()时间。

单选题()是指列车机车在区间内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。A机车走行公里B机车旅行时间C机车旅行速度D机车技术速度

填空题TY型无线机车遥控,由计算机控制驼峰信号预推作业时,机车走行的速度为()。