列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由()负责。 A.列检人员B.调车作业人员C.机车司机D.车辆乘务员
列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由()人员负责。 A.机务作业B.车辆作业C.调车作业D.运转作业
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由()负责。 A、机车乘务员B、调车作业人员C、列检人员D、车站人员
船舶机损事故中，凡造成一至二人员死亡的属（）A、重大事故B、大事故C、一般事故D、小事故
（三等）船舶机损事故中，凡造成一至二人员死亡的属（）A、重大事故B、大事故C、一般事故D、小事故
由于调车作业脱轨造成直接经济损失300万元为重大事故。
调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。A、2、3B、3、5C、2、4D、1、3
调车作业与客运列车发生冲突造成人员死亡（）人构成重大事故。A、2B、3C、5D、8
载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车重大事故。A、人员死亡3人B、死亡、重伤共5人以上C、双线中断行车150分钟以上D、调车作业冒进信号E、列车脱轨
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。A、司机B、列检作业人员C、值班干部D、调车作业人员
列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（）人员负责。A、机务作业B、车辆作业C、调车作业D、运转作业
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（）负责。A、车站人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、列检人员
车站调车人员不足（），不准进行调车作业。A、四人B、三人C、二人D、一人
列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责。A、调车作业人员B、列检人员C、机车乘务员D、车辆乘务人员
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨，造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故。
列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结风管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。
因调车冲撞造成罐车货物泄漏时，列（）责任。A、行车部门B、车站C、调车作业站D、编组站
调车作业中发生脱轨造成货运列车脱轨4辆以下时，列（）事故。
单选题调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。A2、3B3、5C2、4D1、3
判断题列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨，造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故。A对B错
多选题载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车重大事故。A人员死亡3人B死亡、重伤共5人以上C双线中断行车150分钟以上D调车作业冒进信号E列车脱轨
单选题货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。A司机B列检作业人员C值班干部D调车作业人员
单选题列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（）人员负责。A机务作业B车辆作业C调车作业D运转作业
判断题调车中撞车造成人员死亡1人，应列重大事故。A对B错
判断题列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结风管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。A对B错