滑车组的倍率等于绳索绕人卷筒分支数除以绳索承载分支数所得的商。() 此题为判断题(对，错)。
滑轮组的倍率其值等于绳索承载分支数()。 A、加上绳索绕人卷筒分支数所得的和B、减去绳索绕人卷筒分支数所得的差C、乘以绳索绕人卷筒分支数所得的积D、除以绳索绕人卷筒分支数所得的商
对于单联滑轮组,倍率即钢丝绳()分支数。 A、承载B、滑轮C、受力D、拉力
滑轮组的倍率等于承载分支数比上绕入卷筒分支数。（）A.正确；B.错误；
滑轮组倍率的计算公式是( )。A.驱动分支/总分支B.驱动分支/承载分支C.总分支/承载分支D.承载分支/驱动分支
子宫动脉为A、髂外动脉后干分支B、髂外动脉前干分支C、髂总动脉分支D、髂内动脉前干分支E、髂内动脉后干分支
滑轮组的倍率等于承载分支数与绕入卷筒分支数之比。()此题为判断题(对，错)。
子宫动脉为A.髂外动脉后干分支B.髂外动脉前干分支C.髂总动脉分支D.髂内动脉前干分支E.髂内动脉后干分支
并行性分支的汇合状态由（）来驱动。A、任意一分支的最后状态B、两个分支的最后状态同时C、所有分支的最后状态同时D、任意个分支的最后状态同时
分配网络的连接网络形式一般有（）。A、分支——分支--分支网络B、分配——分支——分支网络C、分支——分配网络D、分配——分支——分配网络
起重机用滑轮组的倍率等于（）A、承载的分支数B、绕入卷筒的分支数C、承载的分支数乘以绕入卷筒的分支数D、承载的分支数除以绕入卷筒的分支数
滑车组的倍率等于绳索绕人卷筒分支数除以绳索承载分支数所得的商。
单联滑轮组的倍率等于承载钢丝绳分支数的（）A、一半B、一倍C、二倍
滑轮组倍率的计算公式是（）。A、驱动分支/总分支B、驱动分支/承载分支C、总分支/承载分支D、承载分支/驱动分支
滑轮组的倍率等于（）。A、承载的分支数B、绕入卷筒的分支数C、承载的分支数乘以绕入卷筒的分支数D、承载的分支数除以绕入卷筒的分支数
滑轮组的倍率计算公式为：承载分支数与驱动分支数之比，即单联滑轮组倍率为承载分支数，双联滑组倍率为承载分支数之半。
梯路是个（）循环系统，分成上分支和下分支，上分支是（）分支，下分支是（）分支。
设有分支机构的商主体，其商号中使用“总”字须有（）。A、1个以上分支机构B、2个以上分支机构C、3个以上分支机构D、4个以上分支机构
一般分配网络的网络形式有以下（）。A、分支——分支--分支网络B、分支——分支网络C、分支——分配网络D、分配——分支——分支网络
单选题子宫动脉为（）A髂外动脉后干分支B髂外动脉前干分支C髂总动脉分支D髂内动脉前干分支E髂内动脉后干分支
单选题滑轮组的倍率等于（）。A承载的分支数B绕入卷筒的分支数C承载的分支数乘以绕入卷筒的分支数D承载的分支数除以绕入卷筒的分支数
单选题子宫动脉为（）A髂内动脉前干分支B阴道动脉分支C阴部内动脉分支D卵巢动脉分支E髂总动脉
单选题设有分支机构的商主体，其商号中使用“总”字须有（）。A1个以上分支机构B2个以上分支机构C3个以上分支机构D4个以上分支机构
单选题关于串联风路的特性，下列描述正确的是（）。A总风量等于各分支的风量，风压（阻力）等于各分支压（阻力）之和B总风量等于各分支的风量，风压（阻力）等于各分支压（阻力）C总风量等于各分支的风量之和，风压（阻力）等于各分支压（阻力）D总风量等于各分支的风量之和，风压（阻力）等于各分支压（阻力）之和
判断题滑轮组的倍率计算公式为：承载分支数与驱动分支数之比，即单联滑轮组倍率为承载分支数，双联滑组倍率为承载分支数之半。A对B错