单选题某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:按照方案二的效率指标计算,车公里产量为()吨公里/里。A2.758B2.891C4.125D5.214

单选题
某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题: 按照方案二的效率指标计算,车公里产量为()吨公里/里。
A

2.758

B

2.891

C

4.125

D

5.214


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(一)某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率方案一75%320公里55%110%方案二80%310公里59%98%方案三80%300公里60%100%方案四83%300公里55%105%根据以上资料,回答下列问题:81.上述车辆运用计划编制的方法属于( )A. 逆编法B. 顺编法C. 以“需要”为出发点的编制方法D. 以“可能性”为出发点的编制方法

(四)某汽车运输公司2004年拥有200车辆,平均车日行程为200公里,车辆工作率为80%,车辆大修间隔里程定额为180000公里,计划性小修间隔里程定额为60000公里,二级维护间隔里程为6000公里,一级维护间隔里程定额为2000公里。公司根据车辆技术状况计划2005年更新50辆车,可选的更新方案资料如表所示。(年日历日数按360天计)可选方案投资额使用费用年行驶里程实载率额定吨位(万元)(公里)(公里)(%)(吨)A型车3464511006010B型车254248000605C型车304851100658D型车203848000704请根据案例的条件,回答下列问题:96.该公司2004年车辆大修计划辆次为( )辆。A. 60 B. 64 C. 77 D. 80

根据以下内容,回答1-5题。 某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率方案一 7520公里 550%方案二 8010公里 590%方案三 8000公里 600%方案四 8300公里 555%根据以上资料,回答下列问题: 上述车辆运用计划编制的方法属于()A.逆编法B.顺编法C.以“需要”为出发点的编制方法D.以“可能性”为出发点的编制方法

某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项车辆运用效率指标的计划值。车辆工作率为()。A.80%B.100%C.90%D.60%E.40%

某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项车辆运用效率指标的计划值。总行程为()。A.87600B.8760C.876000D.8760000E.867000

在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)相同条件下,计算车辆实载率时采用的指标有( )。A:换算周转量B:车辆总行程C:行程利用率D:吨(座)位利用率E:平均车日行程

某市汽车运输公司2009年(按365天计算)平均营运车辆100辆,平均额定吨位为10T,车辆工作率80%,平均车日行程200公里。2009年度空驶行程为1985600车公里。完成货物周转量为35460480吨公里。根据以上资料,回答以下问题:吨位利用率为()。A.66%B.68%C.88%D.92%E.96%

某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项车辆运用效率指标的计划值。工作车日数为()。A.2920B.29200C.22900D.292000E.292

某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项车辆运用效率指标的计划值。营运车日数(总车日数)为()。A.365B.3650C.36500D.365000E.35600

某市汽车运输公司2009年(按365天计算)平均营运车辆100辆,平均额定吨位为10T,车辆工作率80%,平均车日行程200公里。2009年度空驶行程为1985600车公里。完成货物周转量为35460480吨公里。根据以上资料,回答以下问题:2009年行程利用率为()。A.88%B.80%C.95%D.66%E.56%

某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项车辆运用效率指标的计划值。平均总吨位为()。A.100B.200C.400D.500E.600

在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)相同条件下,计算车辆实载率时采用的指标有( )。A.换算周转量B.车辆总行程C.行程利用率D.吨(座)位利用率E.平均车日行程

某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:编制车辆运用计划确定各项运用效率指标时,需要充分考虑的因素有()A、客源、货源的充沛程度B、车辆的技术速度C、运输市场的竞争状况D、车辆完好率水平

某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:按照方案一的效率指标计算,车吨日产量为()吨公里。A、114.6B、124.5C、144.4D、145.2

某货运公司2006年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车日行程为200公里,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000公里,完成周转量为144000吨公里。 根据以上资料,回答下列问题。该公司2006年11月的车辆里程利用率为( )A、50%B、55%C、60%D、65%E、70%

某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:按照方案二的效率指标计算,车公里产量为()吨公里/里。A、2.758B、2.891C、4.125D、5.214

某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:上述车辆运用计划编制的方法属于()A、逆编法B、顺编法C、以“需要”为出发点的编制方法D、以“可能性”为出发点的编制方法

某货运公司2006年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车日行程为200公里,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000公里,完成周转量为144000吨公里。 根据以上资料,回答下列问题。该公司2006年11月的车辆吨位利用率为( )A、70%B、75%C、80%D、90%E、100%

某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:上述四种组合方案中,最优组合方案为()A、方案一B、方案二C、方案三D、方案四

单选题某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:按照方案一的效率指标计算,车吨日产量为()吨公里。A114.6B124.5C144.4D145.2

单选题某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里,而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益,该企业决定在2006年度通过内部挖潜,提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际,经过必要的计算,回答下列问题。 指标 计量单位 指标值 指标 计量单位 指标值 平均营运车数 辆 50 行程利用率 % 60 车辆工作率 % 80 平均吨位 吨 5 平均车日行程 公里/车日 200 吨位利用率 % 100 2005年车辆总行程为()万公里。A292B365C475D495E500

单选题某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里,而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益,该企业决定在2006年度通过内部挖潜,提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际,经过必要的计算,回答下列问题。 指标 计量单位 指标值 指标 计量单位 指标值 平均营运车数 辆 50 行程利用率 % 60 车辆工作率 % 80 平均吨位 吨 5 平均车日行程 公里/车日 200 吨位利用率 % 100 2005年车辆实载率为()。A45%B50%C60%D65%E70%

单选题某货运公司2006年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车日行程为200公里,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000公里,完成周转量为144000吨公里。 根据以上资料,回答下列问题。该公司2006年11月的车辆吨位利用率为( )A70%B75%C80%D90%E100%

单选题某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:上述四种组合方案中,最优组合方案为()A方案一B方案二C方案三D方案四

单选题某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里,而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益,该企业决定在2006年度通过内部挖潜,提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际,经过必要的计算,回答下列问题。 指标 计量单位 指标值 指标 计量单位 指标值 平均营运车数 辆 50 行程利用率 % 60 车辆工作率 % 80 平均吨位 吨 5 平均车日行程 公里/车日 200 吨位利用率 % 100 2005年实际完成的周转量为()万吨公里。A560B650C786D876E920

单选题某货运公司2006年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车日行程为200公里,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000公里,完成周转量为144000吨公里。 根据以上资料,回答下列问题。该公司2006年11月的车辆里程利用率为( )A50%B55%C60%D65%E70%

单选题某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里,而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益,该企业决定在2006年度通过内部挖潜,提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际,经过必要的计算,回答下列问题。 指标 计量单位 指标值 指标 计量单位 指标值 平均营运车数 辆 50 行程利用率 % 60 车辆工作率 % 80 平均吨位 吨 5 平均车日行程 公里/车日 200 吨位利用率 % 100 2005年车公里产量为()吨公里/车公里。A2.5B3.0C4.2D5.0E5.5