单选题对于SMS的建立与运行，（）的表述有误。ASMS在船上的预运行通常仅在公司选定的最具代表性的一艘船上进行B如公司运营的船舶类型不止一种，则每种均应选定一艘具有代表性的船舶预运行SMSCSMS试运行通常仅在公司选定的最具代表性的一艘或数艘船上进行DSMS正式运行将在公司所有船上进行
单选题
对于SMS的建立与运行，（）的表述有误。
A
SMS在船上的预运行通常仅在公司选定的最具代表性的一艘船上进行
B
如公司运营的船舶类型不止一种，则每种均应选定一艘具有代表性的船舶预运行SMS
C
SMS试运行通常仅在公司选定的最具代表性的一艘或数艘船上进行
D
SMS正式运行将在公司所有船上进行
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解析：
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安全管理体系（SMS）的建立与运行的是以下哪几个步骤（）。A、建立体系准备、体系文件调查、体系设计、体系分析、体系运行B、建立体系准备、预评估、体系设计、体系文件编写、体系运行C、建立体系文件、预评估、安全和环境保护方针的确定、体系文件编写、体系运行D、建立体系文件、预评估、体系设计、体系分析、体系运行
TippingPoint设备加入SMS后，下列对于SMS的说法正确的是（）。A、SMS即开始保存该设备的历史数据B、SMS删除该设备则所有保存的历史数据也会清空C、用manage和unmanage操作，可以在不删除设备的情况下，在SMS和LSM间进行切换D、TippingPoint的LSM成为一个仅可读的界面
在MSCS/VLR和HLR之间、SMS-VMSC和SMS-IWMSC 互通MSC之间、SMS-MSC和SMS-GMSC 网关MSC之间等实体都是采用标准的MAP协议，以在不同的实体间建立对话和传递信息。
以下描述正确的是？（）A、SMS是管理部门的事，因为他们是专门从事安全管理的职能部门，所以管理部门应承担SMS的主体责任；B、基层单位最了解实际的安全运行状况，最终SMS输出措施要靠基层单位去落实，所以基层单位应承担SMS的主体责任；C、SMS主体责任：谁的风险谁管控，谁的体系谁建设。
单选题已按ISM规则要求建立并运行SMS的船舶，经过主管机关或其授权机构对该船运行的SMS的中间审核，确认仍然符合ISM规则的要求，且适用于该船的DOC有效，由授权官员在该船的SMC上签署，即可保持SMC的（）。A有效性B适用性C可执行性D系统性
单选题有关对SMS的监督检查，以下表述有误的是（）。A船上运行的SMS将接受船旗国管理和港口国监督B船旗国的管理主要通过对船上运行的SMS的各种审核来完成C港口国监督则主要通过对船舶的DOC证书副本及SMC证书的有效性检查D必要时可通过对船舶在ISM规则符合性方面的突击性抽查来完成港口国监督
单选题安全管理程序文件的表述有误的是（）。A包括对各种影响船舶安全和防止污染活动进行控制和管理的程序性文件B是安全管理手册的支持文件C是对安全管理手册的展开和细化D是总体描述SMS的纲要性文件
单选题对于SMS的建立与运行，（）的表述有误。ASMS在船上的预运行通常仅在公司选定的最具代表性的一艘船上进行B如公司运营的船舶类型不止一种，则每种均应选定一艘具有代表性的船舶预运行SMSCSMS试运行通常仅在公司选定的最具代表性的一艘或数艘船上进行DSMS正式运行将在公司所有船上进行
单选题关于对在船上运行的SMS的内审，以下陈述有误的是（）。A初次内部审核是在船舶建立并运行SMS后的首次内部审核B年度审核是按SMS内审要求至少每年进行一次的审核C中间审核是按SMS内审要求每5年至少进行一次的审核D当SMS作出重大调整、船舶发生重大事故或存在重大隐患时，应安排特殊审核
单选题在船舶正式运行SMS阶段，应按规定接受SMS在船舶上运行情况的（）。A年度审核B中间审核C定期审核D协议审核