问答题悬索桥中缆索、索塔和梁的受力特点是什么?
问答题
悬索桥中缆索、索塔和梁的受力特点是什么?
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
(2016年)大跨径悬索桥一般优先考虑采用()。A.平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁D.钢丝绳钢缆索和钢结构加劲梁
大跨径悬索桥一般优先考虑采用( )。A、平行钢丝束钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 B、平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁 C、钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 D、钢丝绳钢缆主缆索和钢结构加劲梁
(2018年)关于斜拉桥的方法,正确的有()。A.是典型的悬索结构B.是典型的梁式结构 C.是悬索结构和梁式结构的组合D.由主梁、拉索和索塔组成的组合结构体系E.由主梁和索塔受力,拉索起装饰作用
减少悬索桥竖向变位的加固方法有()。A、加强加劲梁的水平风撑,加大横向刚度B、设置中央构件,把加劲梁与主缆索在跨中联结起来C、把直吊杆(索)改为斜吊杆(索)或交叉斜吊杆(索)D、在桥的两岸上、下游对称增设侧风缆,风缆锚固于悬索桥的加劲梁上,锚固位置可选在1/4跨至跨中之间。E、增加斜拉索改变结构受力体系,斜拉索可设在主跨四分之一跨径区段,并妥善解决斜拉索与加劲梁及索塔的锚固,同时注意解决索塔受力平衡问题
《缆索起重机技术条件》(SL375—2007)规定,缆索起重机重要构件是指塔架、机台主梁、钩梁、载重小车架、承载索拉板、大车运行机构的车架及平衡梁等主要受力构件,当工作环境温度低于-20℃,板厚小于20mm时,其重要构件钢材牌号选择不低于Q235-B。
悬索桥的受力特点主要为()A、在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力B、竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索,再到两端锚锭C、主梁受弯,在竖向荷载作用下无水平反力D、竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔
梁式桥的受力特点主要为()A、在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力B、竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索,再到两端锚锭C、主梁受弯,在竖向荷载作用下无水平反力D、竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔
单选题悬索桥的受力特点主要为()A在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力B竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索,再到两端锚锭C主梁受弯,在竖向荷载作用下无水平反力D竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔
单选题梁式桥的受力特点主要为()A在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力B竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索,再到两端锚锭C主梁受弯,在竖向荷载作用下无水平反力D竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔
多选题悬索桥主要由吊索、索塔和()组成。A主缆B锚绽C加劲梁D主梁E拉索