填空题()应能保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性,列车不减速通过RBC。

填空题
()应能保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性,列车不减速通过RBC。

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减速地点标,正面表示列车应按规定限速通过地段的终点,背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。() 此题为判断题(对,错)。

减速地点标正面表示列车应按规定限速通过地段的()。

减速地点标,设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

指不影响列车通过,而影响列车运行速度的减速防护称为()。

单个RBC至少应能同时处理()辆已注册的列车。

列车运行中遇线路晃车时,司机要立即减速通过晃车地点,必要时,应采取,经检查确认能保证列车运行安全时,方准继续运行。

RBC系统应能实现列车的注册与注销,并接受来自列车的()和()。

RBC系统应能接受列车的()请求,并可以重新注册离开调车模式的列车。

当列车通过减速地点标时,如减速信号牌上未标明速度,应按不超过()km/h的速度通过减速地点。

减速地点标,设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证()。A、列车顺利通过B、列车能不减速运行C、列车不加速D、列车停车后能启动

行车许可(MA)是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域,通过()与RBC交互信息,RBC向列车发送行车许可,列车获得行车许可。

四显示自动闭塞的黄绿灯光显示,要求列车越过该显示的通过信号机后必须减速,以便使列车保证能在显示红灯的信号机前停车。

减速地点标,正面表示列车应按规定限速通过地段的终点,背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。

列车通过减速地点标时,应怎样掌握速度?

()应能保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性,列车不减速通过RBC。

列车通过减速地点标时,应按减速信号牌上标明的速度运行。如减速信号上未标明速度时。应按不超过()速度通过减速地点标。A、25km/hB、30km/hC、40km/hD、50km/h

无线闭塞中心(RBC)具备()功能。A、RBC系统实现列车的注册与注销,并接收来自列车的位置报告和列车数据B、RBC系统接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求,接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册请求C、RBC系统保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性,使列车不减速通过RBC-RBC边界D、RBC系统根据从联锁获得的进路、轨道区段占用等信息以及从列车获得的状态信息,向列车发送加速许可

填空题RBC系统应能实现列车的注册与注销,并接受来自列车的()和()。

填空题行车许可(MA)是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域,通过()与RBC交互信息,RBC向列车发送行车许可,列车获得行车许可。

填空题当列车通过减速地点标时,如减速信号牌上未标明速度,应按不超过()km/h的速度通过减速地点。

多选题施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是如何规定的()?A列车减速通过时,每个接头至少拧紧4根(每端2根)螺栓B列车不减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定C列车减速通过时,每个接头至少拧紧2根(每端1根)螺栓D列车减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定

判断题减速地点标,设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。A对B错

判断题减速地点标,正面表示列车应按规定限速通过地段的终点,背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。A对B错

多选题无线闭塞中心(RBC)具备()功能。ARBC系统实现列车的注册与注销,并接收来自列车的位置报告和列车数据BRBC系统接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求,接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册请求CRBC系统保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性,使列车不减速通过RBC-RBC边界DRBC系统根据从联锁获得的进路、轨道区段占用等信息以及从列车获得的状态信息,向列车发送加速许可

单选题车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证()。A列车顺利通过B列车能不减速运行C列车不加速D列车停车后能启动

填空题指不影响列车通过,而影响列车运行速度的减速防护称为()。