单选题在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横后的来船宜在两船相距()以外采取大幅度的避让行动.A早些;3海里B晚些;3海里C早些;1海里D晚些;1海里

单选题
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横后的来船宜在两船相距()以外采取大幅度的避让行动.
A

早些;3海里

B

晚些;3海里

C

早些;1海里

D

晚些;1海里


参考解析

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相关考题:

在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是___I对被追越船可以采取向左转向的避让行动II对正横或正横后的船舶采取背着他转向III根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动IV无论如何应将船速减到能维持其航向的最小速度。A.I~IVB.II~IVC.I~IIID.I、III、IV

从良好船艺的要求出发,船舶在能见度不良的水域中航行,当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时,本船应采取的避让措施应是________。A.本船大幅度减速B.大幅度增速C.左转30度左右D.右转30度左右

在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是________①对被追越船可以采取向左转向的避让行动;②对正横或正横后的船舶采取背着他转向;③根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动;④无论如何应将船速减到能维持其航向的A.①-④B.②-④C.①-③D.①③④

在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其他船舶时,你应采取________种避让措施比较有利。A.大幅度向左转向B.大幅度向右转向C.大幅度减速D.大幅度增速

在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要________;对正横后的来船宜在两船相距________时采取大幅度的避让行动。A.早些;3海里B.晚些;3海里C.早些;1海里D.晚些;1海里

在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:A.判定是否存在碰撞危险B.断定是否正在形成紧迫局面C.及早采取避让行动D.A、B、C都是

在能见度不良时,船舶及早地采取避让行动的先决条件是:()A、无先决条件B、判明存在碰撞危险C、听到来船雾号时D、雷达测到他船时

在能见度不良时,船舶仅在雷达上发现他船,应采取的措施是:()A、使用雷达判定是否存在碰撞危险B、保证正规瞭望C、及早与对方联系采取有效的协调一致的避让行动D、A、B、C都是

在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:()A、判定是否存在碰撞危险B、断定是否正在形成紧迫局面C、及早采取避让行动D、A、B、C都是

在能见度不良的水域中航行的两船相遇致有碰撞危险时()A、应遵循《规则》第二章第二节的各条款规定避让B、不论当时的情况如何,两船负有同等的避让责任和义务C、不论当时的情况如何,两船都负有及早采取避让行动责任和义务D、A、B、C都是

在能见度不良时,船舶仅凭雷达测到他船,经判定双方存在碰撞危险时,应当及早与对方联系并采取协调一致的避让行动。

在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,此时应采取的措施是:()A、保持正规了望B、用雷达标绘判断是否存在碰撞危险C、如有危险应及早采取避让措施D、以上都是

单选题在能见度不良的水域中,当某船仅凭雷达测到他船,并判断存在碰撞危险,则下列做法正确的是:()A对正横以前的来船避免采取向左转向的避让行动B对正横或正横以后的来船尽量避免朝着它转向C根据当时的情况,可以采取减速或增速的避让行动D以上做法都正确

单选题根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,关于“及早”的说法正确的是:() Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早 Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些 Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅢ

单选题在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横附近的来船在相距较近时宜采取()避让行动.A早些;加速B晚些;减速C早些;把船停住D晚些;大幅度转向

单选题下列哪些船舶应避免向左转向?() Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时; Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时; Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时; Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时AⅠ~ⅣBⅡ~ⅤCⅠ、Ⅱ、,ⅣDⅠ、Ⅲ

单选题在能见度不良的水域中航行,一船仅凭雷达测得他船时,应:()A断定是否存在碰撞危险B断定是否正在形成紧迫局面C立即采取大幅度避让行动D判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险

单选题在任何能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机比在能见度良好时要();对正横后的来船宜在两船相距()以外采取大幅度的避让行动.A早些;3海里B晚些;3海里C早些;1海里D晚些;1海里

单选题在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应()。A判定是否存在碰撞危险B断定是否正在形成紧迫局面C及早采取避让行动D判断是否有紧迫危险

单选题根据本章(驾驶和航行规则)各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于:()A互见中构成碰撞危险的船舶B能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶

单选题为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过,该规定适用于:() Ⅰ、互见中的让路船; Ⅱ、构成对遇局面的两船; Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶; Ⅳ、任何情况下的任何船舶AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ

单选题负责航行值班的驾驶员在正常航行中应:() Ⅰ、保持正规了望; Ⅱ、及早发现来船; Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险; Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动,宽裕地让清他船AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横前的来船宜在两船相距()时采取大幅度的避让行动。A早些;2海里B晚些;2海里C早些;4~6海里D晚些;4~6海里

单选题为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,这一规定适用于()A互见中构成碰撞危险的船舶B能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶

单选题在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是:() Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动; Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向; Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动; Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅠ~ⅢDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应()A判定是否存在碰撞危险B断定是否正在形成紧迫局面C及早采取避让行动DA、B、C都是

单选题:在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其它船舶时,你应采取何种避让措施比较有利?()A大幅度向左转向B大幅度向右转向C大幅度减速D大幅度增速