单选题多式联运的技术基础是（）A内燃机技术B转运站设备C集装箱运输D汽车运输的衔接作用
单选题
多式联运的技术基础是（）
A
内燃机技术
B
转运站设备
C
集装箱运输
D
汽车运输的衔接作用
参考解析
解析：
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相关考题：
下列关于多式联运单据的叙述，错误的是()。A:多式联运单据是多式联运合同的证明B:多式联运单据具有物权凭证的性质和作用C:多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证D:多式联运单据是多式联运承运人签发的，保证据此交付货物的单证
下列关于多式联运合同说法正确的是（）A、多式联运合同只能是客运合同B、多式联运合同既可以是客运合同，也可以是货运合同C、多式联运合同只能是货运合同D、多式联运合同是包含客运合同和货运合同的混合合同
国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的，关于它的构成要件，不正确的是（）A、多式联运合同、多式联运单据B、至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C、由一个多式联运经营人负责全程运输D、按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
开展多式联运的基本条件包括（）。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；B、即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；C、使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；D、多式联运的费率为全程单一运费费率；
多式联运经营人必须具备基本条件，但除（）之外。A、多式联运经营人本人或其代表与发货人本人或其代表订立多式联运合同B、多式联运经营人应具有足够的赔偿能力C、多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力D、多式联运经营人必须是承运人
单选题国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的，关于它的构成要件，不正确的是（）A多式联运合同、多式联运单据B至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C由一个多式联运经营人负责全程运输D按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
单选题关于国际货物多式联运单据的说法，错误的是（ ）。A多式联运单据是运输合同B多式联运单据是运输合同的证明C多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据D多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证
多选题开展国际多式联运应具备下列基本条件（ ）。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物D多式联运是使用两种不同的运输方式的运输E多式联运的费率为全程单一运费费率
多选题下列选项中关于多式联运合同的说法，正确的有（ ）。A多式联运合同采用多种运输方式B多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运单据是多式联运合同的证明E多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担
单选题下列关于多式联运单据的叙述，错误的是（ ）。A多式联运单据是多式联运合同的证明B多式联运单据具有物权凭证的性质和作用C多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证D多式联运单据是多式联运承运人签发的，保证据此交付货物的单证
多选题关于多式联运合同的说法，正确的有( )。A多式联运合同采用多种运输方式B多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运单据是多式联运合同的证明E多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担
单选题多式联运经营人必须具备基本条件，但除（）之外。A多式联运经营人本人或其代表与发货人本人或其代表订立多式联运合同B多式联运经营人应具有足够的赔偿能力C多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力D多式联运经营人必须是承运人
单选题下列关于多式联运合同说法正确的是（）A多式联运合同只能是客运合同B多式联运合同既可以是客运合同，也可以是货运合同C多式联运合同只能是货运合同D多式联运合同是包含客运合同和货运合同的混合合同