单选题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。A50B100C150D200

单选题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。
A

50

B

100

C

150

D

200


参考解析

解析: 暂无解析

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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修为___。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,扭曲(mm/3m)经常保养为___。

无缝道岔应以()为管理单元。 A.单组道岔B.相邻的多组道岔C.单组道岔及相邻线路D.单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路

跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。() 此题为判断题(对,错)。

无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。() 此题为判断题(对,错)。

跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔尖轨及其前方()m范围内,作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。A、15B、20C、25D、30

无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于()℃。A、0B、5C、10D、20

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。A、50B、100C、150D、200

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路应具有足够的强度和()。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路维修宜按单元()为单位安排作业。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道岔区轨距、支距应通过更换不同规格()进行调整。

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。A、一次锁定的轨条B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C、站内无缝线路D、区间无缝线路

无缝道岔应以单组或相邻多组()的道岔及其间线路为管理单元。A、一次锁定B、二次锁定C、三次锁定D、四次锁定

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中,道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩的具体位置在那个地方?

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道岔(调节器)区水平、高低应通过()或更换不同规格调高垫板进行调整。

判断题跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。A对B错

填空题无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。

问答题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中,道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩的具体位置在那个地方?

多选题跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。A一次锁定的轨条B无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C站内无缝线路D区间无缝线路

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路维修宜按单元()为单位安排作业。

单选题道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理,同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致,且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于()℃;以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元A2B5C10

单选题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔尖轨及其前方()m范围内,作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。A15B20C25D30

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。

单选题无缝道岔应以单组或相邻多组()的道岔及其间线路为管理单元。A一次锁定B二次锁定C三次锁定D四次锁定