单选题正线非正常情况Ⅱ级（一般级）为事态不严重，不需要采用小交路、越站和清客手段进行行车组织调整，或运营列车延误（）分钟及以下等，对正线行车组织工作影响范围小、影响时间短的。A10B8C5D3
单选题
正线非正常情况Ⅱ级（一般级）为事态不严重，不需要采用小交路、越站和清客手段进行行车组织调整，或运营列车延误（）分钟及以下等，对正线行车组织工作影响范围小、影响时间短的。
A
10
B
8
C
5
D
3
参考解析
解析：
暂无解析
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下列清客要求说法正确的是（）。A、原则上列车清客在1分钟内完成B、除组织小交路运行外，不允许连续两列车在同一车站清客C、列车不能继续维持运营时清客，空车下线D、因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客
以下哪些选项属于第一类影响运营生产事件类生产信息？（）A、正线及辅助线2分钟及以上的列车延误情况（含列车故障、信号故障等原因造成的晚点、清客、救援）B、乘客跳（堕）轨、进入隧道、自杀等事件C、车票、现金、钥匙账实不符D、突发性大客流情况E、客伤、工伤事件
在施工计划下达后，下列选项中哪些情况行车组织部门必须根据月度施工计划，结合本*部门实际制定施工预案（）。A、Ⅰ、Ⅱ级施工B、涉及行车设备变化的施工C、需自轮运转特种设备或路用列车配合的施工D、办理非正常行车的Ⅲ级施工
单选题列车清客的要求错误的是：（）。A清客或区间乘客疏散需经值班主任批准，由行调发布清客命令；B原则上列车清客在3分钟内完成；C除组织小交路运行外，不允许连续两列车在同一车站清客；D列车部分驶入站台且需要清客时，车站组织利用站台区域滑动门或应急门对应车门进行清客，司机配合通过广播进行引导。
多选题下列清客要求说法正确的是（）。A原则上列车清客在1分钟内完成B除组织小交路运行外，不允许连续两列车在同一车站清客C列车不能继续维持运营时清客，空车下线D因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客
多选题在施工计划下达后，下列选项中哪些情况行车组织部门必须根据月度施工计划，结合本*部门实际制定施工预案（）。AⅠ、Ⅱ级施工B涉及行车设备变化的施工C需自轮运转特种设备或路用列车配合的施工D办理非正常行车的Ⅲ级施工
多选题以下哪些选项属于第一类影响运营生产事件类生产信息？（）A正线及辅助线2分钟及以上的列车延误情况（含列车故障、信号故障等原因造成的晚点、清客、救援）B乘客跳（堕）轨、进入隧道、自杀等事件C车票、现金、钥匙账实不符D突发性大客流情况E客伤、工伤事件
多选题列车清客的条件（）。A列车担任救援列车时，原则上应清客后，空车前往救援B列车不能继续维持运营时清客，空车下线C因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客D当电客车发生爆炸、火灾等危及到乘客人身安全的紧急情况时，在车站立即组织清客
单选题列车交路的变化应该主要考虑（）。A对线路各路段的客流分布情况B列车的行车组织C列车运营图D列车运行状态