填空题退勤前,司机应复核司机()填记是否正确,对本次列车的早、晚点情况进行分析并作出记录。

填空题
退勤前,司机应复核司机()填记是否正确,对本次列车的早、晚点情况进行分析并作出记录。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

司机在使用前必须进行空载试验运转,紧急开关等是否灵敏可靠,并做好记录。()

客车回库后,司机将列车主控钥匙、无线电台、车门钥匙和()交给派班员办理退勤手续,并在《司机出退勤登记簿》上登记。

退勤调度员检查司机报单哪些内容?

退勤前,司机应正确填写(),并对本次列车的早、晚点情况进行分析并作出记录。A、交班簿B、报表C、机统-28D、报单

电客车司机若值乘中发生安全事件、列车故障等异常情况,在退勤时应及时如实填写()。A、司机报单B、行车事件单C、学员报单D、司机日志

晚班电客车司机退勤向派班人员交还列车状态卡时,还应在其上记录()。A、列车车次B、退勤司机C、列车里程数读数D、派班人员

电客车司机退勤时,每次都需要上交的单子是()。A、司机报单B、行车事件单C、学员报单D、司机日志

退勤时,须交还列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿。

司机应严格遵守试风规定,且必须亲自进行,并将排风时间记录在司机手帐上,作为本次列车制动机减压排风时间的参考依据。

向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况,对运行中发生的非正常情况按规定填写“()”,对LKJ检索分析的问题及超劳、运缓等情况做出说明,交还列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿后,办理退勤手续。A、机调-10B、机统-6C、机调-5

退勤前,司机应复核司机()填记是否正确,对本次列车的早、晚点情况进行分析并作出记录。

电客车司机退勤时,需要把《司机日志》交由派班人员签章确认

列车制动机试验时,司机应确认并正确记录()时间,检查制动主管压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。A、充、排风B、充风C、排风

列车制动机试验时,司机应确认并正确记录充、排风时间,检查制动主管压力的变化情况。

双机牵引时,重联机车司机必须听从并配合()司机指挥,严格按本务机车的要求进、退级。A、本务机车B、前位司机C、后位司机

路票原则上由车站值班员填记后递交车站行车人员,在特殊情况下可由车站行车人员代为填记,车站行车人员必须与车站值班员进行复核无误后,方可将路票递交列车司机。

单选题电客车司机退勤时,每次都需要上交的单子是()。A司机报单B行车事件单C学员报单D司机日志

判断题电客车司机退勤时,需要把《司机日志》交由派班人员签章确认A对B错

单选题向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况,对运行中发生的非正常情况按规定填写“()”,对LKJ检索分析的问题及超劳、运缓等情况做出说明,交还列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿后,办理退勤手续。A机调-10B机统-6C机调-5

问答题退勤调度员检查司机报单哪些内容?

填空题客车回库后,司机将列车主控钥匙、无线电台、车门钥匙和()交给派班员办理退勤手续,并在《司机出退勤登记簿》上登记。

单选题列车制动机试验时,司机应确认并正确记录()时间,检查制动主管压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。A充、排风B充风C排风

单选题退勤前,司机应正确填写(),并对本次列车的早、晚点情况进行分析并作出记录。A交班簿B报表C机统-28D报单

判断题司机在使用前必须进行空载试验运转,紧急开关等是否灵敏可靠,并做好记录。()A对B错

判断题司机应严格遵守试风规定,且必须亲自进行,并将排风时间记录在司机手帐上,作为本次列车制动机减压排风时间的参考依据。A对B错

单选题电客车司机若值乘中发生安全事件、列车故障等异常情况,在退勤时应及时如实填写()。A司机报单B行车事件单C学员报单D司机日志

单选题晚班电客车司机退勤向派班人员交还列车状态卡时,还应在其上记录()。A列车车次B退勤司机C列车里程数读数D派班人员