单选题制作引航员软梯时,两踏板间的间距不大于也不小于:()A480-380mmB380-350mmC380-300mmD300-280mm

单选题
制作引航员软梯时,两踏板间的间距不大于也不小于:()
A

480-380mm

B

380-350mm

C

380-300mm

D

300-280mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《塔式起重机安全规程》(GB5144—2006)规定,阶梯踏板应采用具有防滑性能的金属材料制做,踏板横向宽度不小于()mm,梯级间隔不大于300mm,斜梯的扶手间宽度不小于600mm。 A.100B.200C.300D.400

药品码垛时,垛与地面的间距应A、不小于5cmB、不小于10cmC、不小于15cmD、不大于20cmE、不大于25cm

药品码垛时,垛与地面的间距应A.不小于5cmB.不小于10cmC.不小于15cmD.不大于20cmE.不大于25cm

船舶干舷超过9m时,引航员软梯()A、应加长到足够的长度B、应使用与引航员软梯相连的舷梯或升降机械C、可直接使用舷梯D、以上都正确

引航员登离船装置包括引航员软梯、舷墙梯、舷梯以及其他相关设备。

值班水手应如何放置引航员软梯?

整体式简支板桥中,行车道板内主筋直径应不小于()mm,间距不大于()mm,主筋间距也不小于()mm。

引航员登离船装置包括()以及其他相关设备。 ①引航员软梯 ②舷墙梯 ③舷梯或引航员升降器A、①②③B、①②C、①

在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,操舵行动正确的是()A、必要时操纵船舶,使引航员软梯处于下风舷侧B、引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速C、A和B都对D、A和B都不对

预防引航员登离船事故的途径和方法包括但不限于:() ①大风浪天气条件下,增加扶手绳; ②固定好软梯; ③不携带物件登梯; ④调整软梯到合适的长度; ⑤由值班驾驶员接送引航员至舷梯口。A、①②③④⑤B、①②③④C、①②④⑤D、①③④⑤

移动式挂梯踏板间距不大于400mm。

气胀式救生筏的()间有两只装有二氧化碳加氮气钢瓶。A、两进出口间B、软梯和拖拽设备间C、上、下浮胎间D、登筏踏板和浮胎间

单选题引航员登船时的软梯,一般布置在()。A船首B船中C船尾D以上都对

单选题船舶进港时,引航员一般从()登船。A软梯B舷梯C跳板D以上都对

单选题按照现行S0LAS公约的要求,下列有关引航员登离船装置的提法中,()正确。A引航员软梯所需爬高不小于1.5米B使用引航员升降器时还应在其附近高一软梯C水面至登船口的距离为9米以上时,应使用与软梯相连的舷梯DABC都正确

单选题引航员所用的软梯必须在引航员()布置好。A到达之后B到达时C到达之前D以上都对

单选题按照SOLAS公约的要求,引航员登离船装置的要求为:引航员软梯所需爬高不小于(),离水面高度不超过()。A1.0m,9mB1.5m,9mC2.5m,7mD3.5m,10m

单选题按照SOLAS公约的要求,下列有关引航员软梯的提法哪项不正确()。A夜间应备有灯光,照亮引航员登船地点和舷外的软梯B应有一个带自亮灯浮的救生圈C应有一根撇缆绳D当从海面到登船入口的距离不超过10m时,仍可单独使用软梯

判断题引航员登离船装置包括引航员软梯、舷墙梯、舷梯以及其他相关设备。A对B错

单选题引航员登离船装置包括()以及其他相关设备。 ①引航员软梯 ②舷墙梯 ③舷梯或引航员升降器A①②③B①②C①

问答题值班水手应如何放置引航员软梯?

单选题在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,操舵行动正确的是()A必要时操纵船舶,使引航员软梯处于下风舷侧B引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速CA和B都对DA和B都不对

单选题按照现行S0LAS公约的规定,下列有关引航员软梯的要求中,()正确。 ①夜间应备有灯光,照亮引航员登船地点的舷外的软梯; ②应有一个带自亮灯浮的救生圈; ③应有一根撇缆绳; ④当从海面到登船入口处的距离超过9米时,可单独使用软梯。A①~④B①~③C①③④D①②④

单选题下列有关引航员软梯的提法不符合S0LAS公约的要求的是()。A当从海面到登船入口处的距离超过9米时,不可单独使用软梯B应配有二根系牢于船上的扶手绳C应备有一根撇缆绳D软梯的装设和引航员的登离应由水手长负责和管理

单选题船舶干舷超过9m时,引航员软梯()A应加长到足够的长度B应使用与引航员软梯相连的舷梯或升降机械C可直接使用舷梯D以上都正确

单选题下列有关引航员软梯的提法不符合SOLAS公约的要求的是()。A从海面到登船入口的距离超过9m时不可单独使用软梯B应配备两根系牢于船上的安全绳C应有一根撇缆绳D软梯安装及引航员的登离,由水手长负责和管理

填空题整体式简支板桥中,行车道板内主筋直径应不小于()mm,间距不大于()mm,主筋间距也不小于()mm。