判断题一般情况下,空气隙的磁阻比铁芯的磁阻大得多。A对B错

判断题
一般情况下,空气隙的磁阻比铁芯的磁阻大得多。
A

B


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凸极同步发电机附加电磁功率产生的原因是() A、交轴励磁绕组B、交轴上的磁阻比直轴上的磁阻大C、直轴上的磁阻比交磁阻大D、交轴上的磁阻等于直轴上的磁阻

气隙增大,电机磁路的磁阻也将增大。()

闭合铁芯中磁通量一定时,其励磁电流的大小()。A、与铁芯的磁阻成正比B、与铁芯的磁阻成反比C、与铁芯材料无关D、不变

衔铁被吸合过程中,空气隙减少,气隙磁阻减少,()增大。 A、磁势B、铁芯C、磁阻D、电磁吸力

当电磁接触器衔铁处在释放位置时,空气隙大,气隙磁阻大,而铁芯是良导磁体,磁路中的磁阻()。 A、很大B、很小C、需要考虑D、无所谓

凸极同步发电机附加电磁功率产生的原因是()。 A、交轴无励磁绕组B、交轴上的磁阻比直轴上的磁阻大C、直轴上的磁阻比交轴磁阻大

为了减小磁路中的空气隙,即为了减小磁阻,作为变压器铁芯的硅钢片一般都采用交迭装配法。() 此题为判断题(对,错)。

为什么气隙磁阻比铁心磁阻大得多?

为了减小磁路中的空气隙,即为了减小磁阻,作为变压器铁芯的硅钢片一般都采用交迭装配法。

电磁接触器当衔铁处在吸合位置时,空气隙小,气隙磁阻小,而铁芯是良导磁体,磁路中的磁阻()。A、很大B、很小C、需要考虑D、无所谓

变压器的铁芯采用绝缘硅钢片叠压而成,其主要目的是()A、减少磁阻和杂散损耗。B、减少磁阻及铜耗。C、减少磁阻及电阻。D、减少磁阻及铁耗。

铁芯中加入空气隙,回路磁阻()。A、变大B、变小C、不变D、不一定

磁阻大小与磁路长度成正比,与铁芯截面面积成反比。()

下列对磁路定律的描述中,正确的是:()A、磁动势等于磁通量与磁阻之比,称为磁路定律B、多个磁路并联时,总的磁阻rm上等于各个磁路的磁阻之和C、磁路的磁阻与磁路的长度成正比,与其截面积及其磁路的铁磁性材料的磁导率成反比D、铁磁性材料有气隙存在,其磁阻一般会减少

空气的电阻比导体的电阻大得多,可视为开路而(),气隙中的磁性材料的磁阻大,但不能()。

下面关于磁阻效应描述正确的是()A、磁阻效应是垂直于电流方向的横向电压B、磁阻效应与材料性质无关C、元件长宽比愈小,磁阻效应愈大D、磁阻效应与几何形状无关

在变压器式传感器中,一次侧和二次侧互感M的大小与()成正比,与()成正比,与磁回路中磁阻成反比,而单个空气隙磁阻的大小可用公式表示。

空气的电阻比导体电阻大得多,可视为开路而忽略气隙中的磁性材料磁阻大,也能忽略。

当直流电机定子与电枢之间的空气隙增大时,直流电机的().A、磁阻减少;B、磁阻增大;C、磁阻不变;D、电流减少,转矩增大。

在晶体管保护中,电流变换器的铁芯无空气隙,它的励磁阻抗很(),而电抗变压器的铁芯有空气隙,所以它的励磁阻抗很(),而励磁电流很().

单选题凸极同步发电机附加电磁功率产生的原因是()A交轴励磁绕组B交轴上的磁阻比直轴上的磁阻大C直轴上的磁阻比交磁阻大D交轴上的磁阻等于直轴上的磁阻

单选题当直流电机定子与电枢之间的空气隙增大时,直流电机的()。A磁阻减小B磁阻增大C磁阻不变

问答题为什么气隙磁阻比铁心磁阻大得多?

判断题空气的电阻比导体的电阻大得多,可视为开路,而气隙中的磁阻比磁性材料的磁阻大,但不能视为开路。A对B错

填空题空气的电阻比导体的电阻大得多,可视为开路,而气隙中的磁阻比磁性材料的磁阻(),但不能()。

填空题空气的电阻比导体的电阻大得多,可视为开路而(),气隙中的磁性材料的磁阻大,但不能()。

判断题空气的电阻比导体电阻大得多,可视为开路而忽略气隙中的磁性材料磁阻大,也能忽略。A对B错