单选题某轮从（40°N，140°E）航行到（42°N，160°E），则应驶的恒向线航程为（）。A925.5nmileB913.6nmileC908.5nmileD903.1nmile
单选题
某轮从（40°N，140°E）航行到（42°N，160°E），则应驶的恒向线航程为（）。
A
925.5nmile
B
913.6nmile
C
908.5nmile
D
903.1nmile
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为() A、墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B、按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C、值向线是等角航线，能保持海图的等角特性
M、N两船同在120°E经线上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正东方向航行,且抵达同一条经线(170°E),则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为_____________。A.M船比N船所缩短航程的百分比大B.N船比M船所缩短航程的百分比大C.M船与N船所缩短航程的百分比相同D.M船与N船所缩短的航程数相同
单选题某轮计划由14°02′.2S，116°06′.0E航行到5°50′.0N，79°02′.0E，则相应的大圆航程为（）。A2508nmileB2618nmileC2892nmileD2708nmile
单选题某轮计划由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，则该轮大圆航程为（）。A392nmileB3392nmileC4008nmileD5008nmile
单选题某船位于（30°N，140°E），真航向180°，航行到（10°N，140°E），则航程和东西距分别为（）。A1200′，0′B1200′，1200′C600′，0′D600′，600′
单选题M、N两船同在120°E经线上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正东方向航行，且抵达同一条经线（170°E），则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为（）。AM船比N船所缩短航程的百分比大BN船比M船所缩短航程的百分比大CM船与N船所缩短航程的百分比相同DM船与N船所缩短的航程数相同
单选题船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。A墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C恒向线是等角航线，能保持海图的等角特性D恒向线能保持与纬度渐长特性一致
单选题某轮1200位于（47°45′N，178°48′W），航向210°，航速15kn，则航行24小时后到达点的船位为（）。A40°30′.2N、176°56′.8EB45°46′.5N、174°32′.8WC47°09′.3N、174°32′.8WD42°33′.2N、176°56′.8E
单选题某轮计划由17°50′N，109°55′E航行到27°05′N，142°06′E，则相应的大圆航程为（）。A3537nmileB3437nmileC1863nmileD2863nmile
单选题某轮从（00°00′，100°20′E）起航，向北航行1800nmile后，转向东航行500nmile。则到达点船位是（）。A30°N、109°57′.4EB30°N、090°42′.6EC30°N、109°30′.7ED30°N、090°40′.6E
单选题船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。A恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C恒向线能满足海图的纬度渐长特性D墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
单选题某轮计划由12°00′.0N，83°41′.0W航行到74°29′.8N，19°12′.5E，则该轮的大圆航程为（）。A490nmileB3490nmileC4910nmileD4490nmile
单选题某轮从（10°30′N，115°30′E）航行到（20°30′N，130°30′E），则应驶的航程为（）。A1068.8nmileB1063.2nmileC1058.7nmileD1054.6nmile