CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。() 此题为判断题(对，错)。
调度集中控制下的行车组织的指挥人为行车调度员，车站不参与行车组织工作。此题为判断题(对，错)。
在设有调度集中设备的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，转为车站控制时，车站的行车工作由该站值班员指挥。（）此题为判断题(对，错)。
城市轨道交通系统的基本行车调度指挥方式有()。A、调度集中B、行车指挥自动化C、列车运行调整D、乘务管理
TDCS系统是我国第一个集中式,综合型现代化运输调度指挥中心,但不是全路运输生产的总枢纽。() 此题为判断题(对，错)。
调度集中系统的主要功能是调度员对所辖区段内的信号设备进行（），对列车运行进行直接指挥和管理。A、集中管理B、集中控制C、集中操作D、集中指挥
分散自律调度集中系统能够满足我国铁路复杂的运输组织需求，实现了各级运输调度的（）。A、联合运行B、集中管理C、统一指挥D、实时监督
分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持（）的方针。A、准点服务B、快捷舒适C、安全生产D、集中调度、统一指挥，按运行图组织行车
CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于，传统行车指挥模式为：调度员←→车站值班员←→列车。CTC（调度集中）指挥模式为：调度员←→列车。
通信线路或设备损坏时，应按照下列顺序进行修复（）A、站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B、站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C、列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D、列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道
分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）控制与（）两种模式。
FZy-CTC以TDCS为平台，调度集中为核心，实现运输指挥现代化；以设备自动控制为主，但自动控制优先。
客运专线调度集中从系统构成和运输指挥模式可分为哪些？
分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）与非常站控两种模式。A、分散模式B、自律模式C、分散自律控制D、集中控制
（）是铁路旅客运输日常工作的组织者和指挥者。A、行车调度B、货运调度C、客运调度D、调度所
铁路运输指挥无须采用列车调度指挥系统或调度集中系统。
DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。
结算单（报单）是行车命令，是运输企业组织和指挥汽车运行作业的重要凭证，也是企业各部门检查考核运输生产和行车消耗的重要依据，是汽车运输企业的主要原始记录。
分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）两种模式。A、分散自律控制B、非常站控C、中心控制
判断题FZy-CTC以TDCS为平台，调度集中为核心，实现运输指挥现代化；以设备自动控制为主，但自动控制优先。A对B错
多选题分散自律调度集中系统能够满足我国铁路复杂的运输组织需求，实现了各级运输调度的（）。A联合运行B集中管理C统一指挥D实时监督
单选题通信线路或设备损坏时，应按照下列顺序进行修复（）A站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道
填空题分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）控制与（）两种模式。
判断题DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。A对B错
单选题分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）与非常站控两种模式。A分散模式B自律模式C分散自律控制D集中控制
单选题地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持（）的方针。A准点服务B快捷舒适C安全生产D集中调度、统一指挥，按运行图组织行车