填空题汽车史上单一车型连续生产超1500万辆、2150万辆、2300万辆的汽车分别是（）、（）、（）。
填空题
汽车史上单一车型连续生产超1500万辆、2150万辆、2300万辆的汽车分别是（）、（）、（）。
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若2002年到2006年，私人汽车保有量占全部民用汽车保有量的比重没有变化，则2002年底，我国的全部民用汽车保有量为( )。A． 968.9万辆B．1666.4万辆C．2641万辆D．1535万辆
已知对新汽车需求的价格弹性绝对值为1.2，需求的收入弹性为3.0，前一期新汽车的销售量为100万辆。假设价格提高8%，收入增加10%，则本期新汽车销售量估计是（）A.102万辆B.118万辆C.118.8万辆D.120.4万辆
2018年1—9月汽车行业统计数据如下：乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%；SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%；MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%；交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%；货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%；商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。 2017年1—9月，乘用车的四类车型按销量从高至低排列，依次为（ ）。A.轿车＞SUV＞交叉型乘用车＞MPVB.SUV＞轿车＞交叉型乘用车＞MPVC.轿车＞SUV＞MPV＞交叉型乘用车D.SUV＞轿车＞MPV＞交叉型乘用车
2018年1—9月汽车行业统计数据如下：乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%；SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%；MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%；交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%；货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%；商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。 2018年1—9月，产销率最高的乘用车车型是（ ）。A.轿车B.SUVC.MPVD.交叉型乘用车
2017年末，全国民用汽车保有量21743万辆，比上年末增长11.8%。其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%；民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车保有量11416万辆，增长12.5%；全国新能源汽车保有量153.0万辆，其中新能源汽车新注册登记65.0万辆，比上年增加15.6万辆。按地区分，东部、中部、西部地区机动车保有量分别为15544万辆、9006万辆、6436万辆。其中，西部地区近五年汽车保有量增加1963万辆，年均增速19.3%，高于东部、中部地区14.6%、16.7%的年均增速。2017年末，全国机动车驾驶人3.85亿人，近五年年均增加2467万人，汽车驾驶人超3.42亿人。从性别看，男性驾驶人2.74亿人，占71.2%；女性驾驶人1.11亿人，占28.8%，比上年末提高1.6个百分点。2012年末西部地区汽车保有量为
2018年1—9月汽车行业统计数据如下：乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%；SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%；MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%；交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%；货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%；商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。根据上文，以下说法一定正确的是（ ）。A.2017年1—9月，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产量均高于自身销量B.2017年1—9月，货车销量是客车销量的9.7倍C.2018年1—9月，非中国品牌乘用车销量同比下降D.2018年1—9月，乘用车与商用车的整车出口量差距同比进一步扩大
截至2015年底，N市汽车拥有量为197.93万辆，比2014年增长14.9%，增速较2014年回落了7.7个百分点。扣除报废等因素，全市年净增汽车25.73万辆。截至2015年底，N市私家汽车拥有量为172.07万辆。私家汽车中有166.85万辆为小微型载客汽车，其中126.50 万辆为轿车。全市共有进口载客汽车11.81万辆，一年净增加进口载客汽车1.90万辆，增长19.2%，增速高于全市载客汽车增速3.3个百分点。2015年底，在N市821.61万常住人口中，持有汽车驾驶执照的人员（简称汽车驾驶人）达275.82万人。全市全年新增汽车驾驶人30.58万人，新增汽车驾驶人人数比2014年高出1.47万人。“十二五”（2011—2015年）期间，N市新注册汽车总数量为（ ）。A.不到120万辆B.120多万辆C.130多万辆D.140多万辆
2017年末，全国民用汽车保有量21743万辆，比上年末增长11.8%。其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%；民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车保有量11416万辆，增长12.5%；全国新能源汽车保有量153.0万辆，其中新能源汽车新注册登记65.0万辆，比上年增加15.6万辆。按地区分，东部、中部、西部地区机动车保有量分别为15544万辆、9006万辆、6436万辆。其中，西部地区近五年汽车保有量增加1963万辆，年均增速19.3%，高于东部、中部地区14.6%、16.7%的年均增速。2017年末，全国机动车驾驶人3.85亿人，近五年年均增加2467万人，汽车驾驶人超3.42亿人。从性别看，男性驾驶人2.74亿人，占71.2%；女性驾驶人1.11亿人，占28.8%，比上年末提高1.6个百分点。2016年末全国私人轿车保有量为A.10148万辆B.11006万辆C.13879万辆D.16559万辆
2018年1—9月汽车行业统计数据如下：乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%；SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%；MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%；交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%；货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%；商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。 2017年1—9月，中国品牌乘用车销量占乘用车销量的比重是（ ）。A.41.9%B.42.9%C.44.1%D.46.2%
根据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%;汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%;商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。 2009年商用车产量为（）万辆。A.279.16B.295.12C.341.19D.437.07
根据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%;汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%;商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。 2011年12月汽车产量比2011年1~11月的平均产量：A.高15.71万辆B.高17.14万辆C.低15.71万辆D.低17.14万辆
某汽车生产企业2004年第一至第四季度汽车销售量分别为13.5万辆、13.2万辆、13.8万辆和14万辆，则利用算术平均法预测2005年1月份的汽车销售量为（）A、13.2万辆B、13.375万辆C、13.6万辆D、13.625万辆
已知对新汽车需求的价格弹性绝对值为1.2，需求的收入弹性为3.0，前一期新汽车的销售量为100万辆。假设价格提高8%，收入增加10%，则本期新汽车销售量估计是（）A、102万辆B、118万辆C、118.8万辆D、120.4万辆
单选题某汽车制造企业采用德尔菲法，选定十位专家对研发的新型号汽车的市场需求量进行预测，十位专家最后一轮函询的数据依次为100万辆、120万辆、90万辆、150万辆、110万辆、125万辆、160万辆、130万辆、170万辆、155万辆。采用中位数法进行计算，则专家的最终预测值为（ ）万辆。A131B126.5C127.5D128.5
单选题某汽车生产企业2004年第一至第四季度汽车销售量分别为13.5万辆、13.2万辆、13.8万辆和14万辆，则利用算术平均法预测2005年1月份的汽车销售量为（）A13.2万辆B13.375万辆C13.6万辆D13.625万辆
单选题《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年新能源汽车产销量达到（）。A50万辆B100万辆C200万辆D400万辆