单选题主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在（）。A齿轮啮合调整之前进行B齿轮啮合调整之后进行C按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行D按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行

单选题
主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在（）。
A

齿轮啮合调整之前进行

B

齿轮啮合调整之后进行

C

按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行

D

按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行

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单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整（）。A、之前进行B、之后进行C、同时进行D、之前之后进行都可以
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支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。
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主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
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主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。
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对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
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为什么在装配主减速器时，圆锥滚子轴承应有一定的装配预紧度？过紧过松对其工作性能会有何影响？
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单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（）。A、之前进行B、之后进行C、同时进行D、之前、之后进行都可
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主减速器中的圆锥滚子轴承为什么应有一定的装配预紧度？
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主减速器中圆锥滚子轴承装配预紧度的调整方法。
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主减速器的调整方法有（）A、先调整啮合间隙B、最后调整轴承预紧度C、保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙D、调整的过程中不得变更轴承预紧度
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主减速器需要调整（）A、主动轴承的预紧度B、从动盘轴承预紧度C、齿合间隙D、更换轴承
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单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。
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主减速器的圆锥滚子轴承一般都是成对安装使用，装配时应使其具有一定的（）。A、位置B、方向C、预紧度D、润滑
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单选题主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在（）。A齿轮啮合调整之前进行B齿轮啮合调整之后进行C按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行D按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行
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