叉车的转向桥亦称()。 A、上桥B、下桥C、前桥D、后桥
反应初期和反应后期,软化水分别尽可能在反应器的()进入。 A、上部和下部B、下部和上部C、上部和中部D、中部和上部
平衡重式叉车的门架和货叉都在车体一侧,车体进入通道,货叉面向货架,装卸作业时不必先转变车体再作业,故称侧叉式叉车,主要用于长条货物搬运。() 此题为判断题(对，错)。
平衡重式叉车的特点：整个门架系统处于车轮支承的平面之外，在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩。A对B错
平衡重式叉车的特点是（）。A、起重载荷作用于车轮支承平面内B、起重载荷作用于车轮支承下面外C、货重以后桥为轴心，产生一很大翻倒力矩D、货重以前桥为轴心，产生一很大翻倒力矩
叉车（）。A、前桥无悬架B、前桥采用平衡杠杆式悬架C、前后桥都是平衡杠杆式悬架D、前桥采用双纵拉杆悬架E、后桥采用平衡杠杆式悬架
叉车的（）支承叉车各部件并传递工作载荷。A、平衡重B、车架C、门架D、滑架
内燃叉车驱动后桥位于车身（）。A、后端B、前端C、中部D、尾部
叉车本体的最低点，有可能在门架底部，也有可能在（）。A、前桥上部B、前桥下部C、前桥中部D、前桥底部
平衡重式叉车的特点：整个门架系统处于车轮支承的平面之外，在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个（）。A、很大的起升阻力B、很大的翻转力矩C、很大的前倾阻力
平衡重式叉车的特点是（）。A、起重载荷作用于车轮支承平面内B、起重载荷作用于车轮支承平面外C、货重以后桥为轴心，产生一很大翻倒力矩D、货重以前桥为轴心，产生一很大翻倒力矩
下旋式塔吊，平衡重和旋转机构布置在塔身（）。A、上部B、中部C、顶部D、下部
平衡重式叉车的特点（）A、整个门架系统处于车轮支承的平面之外B、整个门架系统处于车轮支承的平面之内C、在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩D、在装卸作业时，货重会以后桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩
叉车是以（）为驱动桥。A、车梁B、后桥C、前桥D、四驱
平衡重式叉车的特点：整个门架系统处于车轮支承的平面之外，在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩。
叉车停车时货叉降到最低点，门架前倾，必须用（）将叉车刹住。
叉车车体最低点可能在门架底部、前桥中部、后桥中部、平衡重下部。
根据超限货物在不同高度方面超出机车车辆限界的部位，可分为（）超限。A、上部、中部和下部B、顶部、中部和底部C、上中部和下部D、上部和中下部
多选题平衡重式叉车的特点（）A整个门架系统处于车轮支承的平面之外B整个门架系统处于车轮支承的平面之内C在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩D在装卸作业时，货重会以后桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩
单选题叉车本体的最低点，有可能在门架底部，也有可能在（）。A前桥上部B前桥下部C前桥中部D前桥底部
单选题平衡重式叉车的特点：整个门架系统处于车轮支承的平面之外，在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个（）。A很大的起升阻力B很大的翻转力矩C很大的前倾阻力
判断题平衡重式叉车的特点：整个门架系统处于车轮支承的平面之外，在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩。A对B错
单选题根据超限货物在不同高度方面超出机车车辆限界的部位，可分为（）超限。A上部、中部和下部B顶部、中部和底部C上中部和下部D上部和中下部
单选题内燃叉车驱动后桥位于车身（）。A后端B前端C中部D尾部
单选题叉车的（）支承叉车各部件并传递工作载荷。A平衡重B车架C门架D滑架
填空题叉车停车时货叉降到最低点，门架前倾，必须用（）将叉车刹住。
单选题叉车是以（）为驱动桥。A车梁B后桥C前桥D四驱