以下需要收益现值法评估的资产为()。 A、公路B、营运性贬值C、实体性贬值D、学校
由于无形资产的功能特性,其评估时应考虑的成本特性包括(). A、共益性B、积累性C、替代性D、非实体性E、附着性
设备的贬值因素比较复杂，主要包括（ ）。A.实体性贬值B.非实体性贬值C.功能性贬值D.经济性贬值E.技术性贬值
设备的贬值因素比较复杂，主要包括（ ）。A、实体性贬值B、非实体性贬值C、功能性贬值D、经济性贬值E、技术性贬值
下列属于无形资产的特征的有（ ）A.无实体性B.长期性C.不确定性D.可辨认性E.不可辨认性
已经颁布的资产评估实体性准则包括（ ）等。A.专利技术评估指南 B.无形资产评估准则C.流动资产评估准则 D.不动产评估准则E.机器设备评估准则
运用成本法评估无形资产时，其中无形资产的贬值率包含了()等因素。A:实体性贬值B:功能性贬值C:经济性贬值D:周期性贬值
已经颁布的资产评估实体性准则包括( )等。A:专利技术评估指南B:无形资产评估准则C:流动资产评估准则D:不动产评估准则E:机器设备评估准则
无形资产作为一类专门的资产形式，有其自身的特征，具体体现为无形资产的形式特征和无形资产的功能特征。下列各项属于无形资产功能特征的是（ ）。A.非实体性B.依附性C.不可辨认性D.效益性
运输产品具有（）的特点。A、即时性B、实体性C、不可计量D、可储存
下列各项中，属于无形资产特点的有（）。A、货币性资产B、无实体性C、长期性D、不确定性E、可辨认性
运用市场法评估无形资产会受到一定的限制，这个限制主要源于无形资产的（ ）。A、非实体性B、非标准性和唯一性C、通用性和个别性D、非标准性和通用性
以下不属于无形资产特点的是（）。A、非实体性B、高效性与成长性C、不确定性和风险性D、价值恒定性
无形资产的特点有（）。A、非实体性B、排他性C、效益性D、财富性
下列选项中不是无形资产的特性的是（）。A、无物质实体B、非流动性C、单独不能获得收益D、可由多个主体占有
运用成本法评估无形资产时，其中无形资产的贬值率包含了（）因素。A、实体性贬值B、功能性贬值C、经济性贬值D、周期性贬值
下列选项中不是无形资产形式特征的是（）。A、非实体性B、排他性C、效益型D、可由多个主体占有
单选题以下不属于无形资产特点的是（）。A非实体性B高效性与成长性C不确定性和风险性D价值恒定性
多选题下列各项中，属于无形资产特点的有（）。A货币性资产B无实体性C长期性D不确定性E可辨认性
多选题无形资产的特点是（）A经济效益的不确定性B有效期限的不确定性C占有和使用的垄断性D无物质实体性E与有形资产的互补性
多选题无形资产的特点有（）。A非实体性B排他性C效益性D财富性
单选题运用市场法评估无形资产会受到一定的限制，这个限制主要源于无形资产的（ ）。A非实体性B非标准性和唯一性C通用性和个别性D非标准性和通用性
多选题无形资产的特点有（ ）。[2005年真题]A虚拟性B不确定性C效益性D非实体性E垄断性
多选题运用收益法评估企业价值与运用资产基础法评估企业价值之间的差额可能是企业的（）。A功能性贬值B实体性贬值C买卖溢价D商誉E经济性贬值
多选题与工农业生产部门相比较，交通运输业的生产特点表现在其产品的（）。A非物质性B非实体性C同一性D物质性
单选题下列选项中不是无形资产的特性的是（）。A无物质实体B非流动性C单独不能获得收益D可由多个主体占有
多选题运用成本法评估无形资产时，其中无形资产的贬值率包含了（）因素。A实体性贬值B功能性贬值C经济性贬值D周期性贬值