多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的是( )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿E旅客可以同承运人书面约定高于法定责任限额的赔偿

多选题
关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的是(  )。
A

国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定

B

赔偿责任限制制度体现了对承运人利益的保护

C

赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产

D

赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿

E

旅客可以同承运人书面约定高于法定责任限额的赔偿


参考解析

解析:

相关考题:

我国现行的航空运输赔偿依据是2006年修改的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。 ( )

在国内航空运输中,承运人对每名旅客的人身赔偿责任限额为100万元。( )

以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表达不正确的是( )。A.它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额B.它将承运人的责任限制在一定数额范围内C.它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产D.它是对民法中一般民事损害赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定

根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内航空运输承运人对对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币()元。

《国内航空运输承运人赔偿责任限额》规定:国内航空运输承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任,但是《民用航空法》另有规定的除外,对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币()元。A.20B.40C.60D.100

对承运人赔偿责任限制的规定,下列说法正确的是( )。

下列有关国内航空运输承运人赔偿责任的说法正确的是()A、对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元B、对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元C、对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每千克人民币100元D、旅客可以自己选择向保险公司投保航空运输人身意外伤害险。此项保险金额的付,不得免除或减少承运人应当承担的赔偿金额

以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是()。A、它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额B、它将承运人的责任限定在一定数额范围内C、它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产D、它是民法中一般民事损失赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定

依据承运人责任限制制度,无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失程度如何,都按法定责任限额赔偿。

根据我国《民用航空法》规定,国内航空运输发生重大航空事故时,一般情况下按照()进行赔偿。A、承运人责任限制制度B、民事损害赔偿制度C、按照实际损失赔偿的原则D、协议

如《民用航空法》没有其他规定,根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内航空运输承运人应当在下列()规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任。A、对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元B、对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币5000元C、对旅客托运的行李的赔偿责任限额,为每公斤人民币100元D、对旅客运输的货物赔偿责任限额,为每公斤人民币100元

依据承运人责任限制制度,无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失多少,都按法定责任限额赔偿。

赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》,即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。A、10万B、20万C、30万D、40万

承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。

多选题下列关于违反客票规则的法律后果说法中,正确的有( )。A国内航空运输中,承运人违反出票的强制性规定,不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,无权援用有关赔偿责任限制的规定,必须承担没有限额的完全责任B国际航空运输中,承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,或者虽然出具了客票,但客票上未载明相关规定声明的,无权援用有关赔偿责任限制的规定,必须承担没有限额的完全责任C国内航空运输中,承运人违反出票的强制性规定,不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,仍然适用有关赔偿责任限制的规定D国际航空运输中,承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,或者虽然出具了客票,但客票上未载明相关规定声明的,仍然适用有关赔偿责任限制的规定E以上说法都有道理

单选题赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》,即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。A10万B20万C30万D40万

判断题承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。A对B错

多选题下列关于违反客票规则的法律后果的说法,正确的有(  )。A国内航空运输中,承运人违反出票的强制性规定,不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,无权授用有关赔偿责任限制的规定,必须承担没有限额的完全责任B国际航空运输中,承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,或者虽然出具了客票,但客票上未载明相关规定声明的,无权授用有关赔偿责任限制的规定,必须承担没有限额的完全责任C国内航空运输中,承运人违反出票的强制性规定,不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,仍然适用有关赔偿责任限制的规定D国际航空运输中,承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,或者虽然出具了客票,但客票上未载明相关规定声明的,仍然适用有关赔偿责任限制的规定E以上说法都不正确

判断题我国现行的航空运输赔偿依据是2006年修改的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。A对B错

单选题下列关于承运人赔偿责任的表述中,不符合《民用航空法》规定的是(  )。A在旅客行李运输中,损失如果是由于索赔人的过错造成,承运人不承担赔偿责任B在旅客行李运输中,损失如果完全是由于索赔人过错造成,应免除承运人的责任C对国内航空运输承运人赔偿责任,依据2006年2月28日发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》D国内航空承运人应承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元

单选题以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是()。A它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额B它将承运人的责任限定在一定数额范围内C它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产D它是民法中一般民事损失赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定

多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的是(  )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产、D赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E承运人的赔偿责任限额需报省级政府部门批准后执行

单选题根据我国《民用航空法》规定,国内航空运输发生重大航空事故时,一般情况下按照()进行赔偿。A承运人责任限制制度B民事损害赔偿制度C按照实际损失赔偿的原则D协议

多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的有(  )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E对每名旅客的赔偿责任限额为50万元

单选题以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限额制度”的内容表述不正确的是(  )。A它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额B它将承运人的责任限定在一定数额范围内C它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产D它是民法中一般民事损失赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定

判断题在国内航空运输中,如果承运人同意旅客不经其出票而乘坐民用航空器的,承运人无权援用有关法律赔偿责任限制的规定。A对B错

多选题在国内航空运输或国际航空运输中,如果能够证明在航空运输中的损失是由于(  )造成的,那么承运人无权援用法定的赔偿责任限额。A承运人的过失B承运人的重大过失C承运人的故意D第三者责任