单选题对于MARPOL公约附则I适用于多少吨位的船舶,船公司机务管理人员和船级社某些年轻验船师有时候会混淆概念。因此在执行MARPOL公约附则I的检验过程中,会带来不满足附则I的要求。为了搞清这个概念,使验船师和船公司的管理人员能够正确理解。请正在参加注册验船师考试的人员选择下面正确答案:()A150总吨及以上油船。B400总吨及以上的非油船。C200总吨及以上的所有船舶。D除另有明文规定外,适用于所有船舶。
单选题
对于MARPOL公约附则I适用于多少吨位的船舶,船公司机务管理人员和船级社某些年轻验船师有时候会混淆概念。因此在执行MARPOL公约附则I的检验过程中,会带来不满足附则I的要求。为了搞清这个概念,使验船师和船公司的管理人员能够正确理解。请正在参加注册验船师考试的人员选择下面正确答案:()
A
150总吨及以上油船。
B
400总吨及以上的非油船。
C
200总吨及以上的所有船舶。
D
除另有明文规定外,适用于所有船舶。
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MARPOL附则Ⅳ适用于哪些国际航行船舶?I、400总吨及以上的新船;Ⅱ、小于400总吨且核准载运15人以上的新船;Ⅲ、附则IV生效之日5年以后的400总吨及以上的现有船舶;Ⅳ、附则IV生效之日5年以后的小于400总吨且核准载运15人以上的现有船舶。A.Ⅲ ⅣB.Ⅱ ⅣC.Ⅱ Ⅲ Ⅳ
某船公司领导为了对其手下的船舶管理人员提高船舶管理水平,请来了某船级社的验船师,对其公司的船舶管理人员进行了SOLAS公约相关内容的上课培训。该验船师在培训讲解过程中,其中之一是对船舶的防撞舱壁设置进行了概念性的解释,请在考的验船师回答一下,这位培训讲解的验船师会怎么解释?()A、参加碰撞。B、增强船艏结构。C、支承锚链舱。D、首尖舱碰撞损坏进水后,阻止水不再进入其它水密舱室。
某船厂拟批量建造一批140总吨的小型油船,向船级社申请审图和建造检验。在申请书中提出按照MARPOL公约附则一进行审图和检验,审图人员认为MARPOL附则一对其不适用,故要求申请人修改申请。请问MARPOL公约附则一应适用于下列哪一类船舶,()A、挂中国旗的所有船B、36名乘客以下的客船C、客船和500总吨及以上的自航船D、150总吨以上的油船或400总吨以上的其他船
一艘40000总吨的原油油船,船东向某船级社申请法定检验。该轮建造后一直未投入原油的营运,仅装载成品油的运输。本次船东要执行原油的运输任务,请验船师在对其执行检验时,核查是否满足MARPOL公约附则I的相关条款要求。验船师在执行检验过程中,一下忘记了设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统所适用的船舶建造年份。请在考的验船师帮助选择下例所适用的船舶建造年份:()A、1979年6月1日以后签订建造合同的油船。B、无建造合同,1980年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的油船。C、1982年6月1日及以后交船的油船。D、1982年6月1日以后交船的油船。
有关船舶证书及检验报告的签发下列哪些说法正确()。A、船舶证书由主任验船师签发,检验报告由现场验船师签发B、船舶证书及检验报告均由主任验船师签发C、船舶证书及检验报告均由现场验船师签发D、船舶证书由现场验船师签发,检验报告由主任验船师签发
对于MARPOL公约附则IV适用于多少吨位的船舶、核定人员是多少、航行区域等概念,船公司机务管理人员和船级社某些年轻验船师有时候会混淆概念。为了搞清这个概念,使验船师和船公司的管理人员能够正确执行MARPOL公约附则IV的要求。请正在参加注册验船师考试的人员选择下面正确答案:()A、国际航行的400总吨及以上的现有船舶B、国际航行的小于400总吨且核准载运15人以上的现有船舶C、国际航行的小于400总吨且核准载运15人以上的新船D、国际航行的400总吨及以上的新船
对于MARPOL公约附则I适用于多少吨位的船舶,船公司机务管理人员和船级社某些年轻验船师有时候会混淆概念。因此在执行MARPOL公约附则I的检验过程中,会带来不满足附则I的要求。为了搞清这个概念,使验船师和船公司的管理人员能够正确理解。请正在参加注册验船师考试的人员选择下面正确答案:()A、150总吨及以上油船。B、400总吨及以上的非油船。C、200总吨及以上的所有船舶。D、除另有明文规定外,适用于所有船舶。
老李是驻某厂主管32,500吨散货船的现场验船师。在现场,船东代表问到国际航行船舶的干舷是根据哪个国际公约/规则勘划的。请问老李该如何回答?()A、国际海上人命安全公约(SOLAS)B、国际防船舶污染公约(MARPOL)C、国际载重线公约1966及1988议定案D、国际吨位丈量公约1969E、国际海上避碰规则
某船厂新造船2000总吨化学品船,向船级社提出申请按照MARPOL公约进行检验,验船师接受申请并按照MARPOL公约进行了初始检验,请问该验船师根据法定授权是代表哪一当局进行检验?()A、港口国B、船旗国C、国际海事组织D、国际船级社协会
单选题MARPOL公约附则Ⅳ适用于从事国际航行的()。A400总吨及以上的新船B少于400总吨但经核定许可载运12人以上的新船C400总吨及以上的现有船舶D经核定许可载运15人以上,400总吨以下的现有船舶
单选题据MARPOL公约附则IV的规定,2008年9月27日起,适用于从事国际航行的()I、400总吨及以上的船舶;II、少于400总吨但经核定许可载运15人以上的船舶;III、400总吨及以下的新船;IV、400总吨但经核定许可载运12人以上的新船AI~IIIBI~IVCI、IIDIII、IV
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单选题某船级社规定,在获得船旗国主管当局授权的情况下,船舶的国际吨位证书只能由该船级社的总部签发,而不是由验船师个人。在一艘新建船完工交付两天之前,验船师收到了总部签发的国际吨位证书,但是发现其中船名有打印错误。而总部重新签发正确的证书在时间上已经来不及了。在这种情况下下列哪一种是验船师的正确做法?()A由验船师在证书上更正船名,不需向任何人报告或请示B不做任何更改,直接与其他交船文件一起交付船厂C验船师按照正确的船名签发一份有效期为两个月的临时证书D立即报告并请示总部,按照总部的指示处理
问答题一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船,其总吨位为5000总吨,主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC,SE,LL,SR,IOPP,ISPP等,但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现,所有设备经检验均符合公约附则VI的要求,但主机未持有EIAPP证书;验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测,使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书;然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时,是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书(回答:要或不要)并且说明理由。
多选题某船检机构验船师在计算船舶吨位时,他的下列做法正确的是?()A该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。B该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。C某老龄油船改装成散货船;该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。D一艘从事国际航行的五星散货船,永久转入国内沿海航行时,在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变;仅重新计算净吨位。
单选题某船厂新造船2000总吨化学品船,向船级社提出申请按照MARPOL公约进行检验,验船师接受申请并按照MARPOL公约进行了初始检验,请问该验船师根据法定授权是代表哪一当局进行检验?()A港口国B船旗国C国际海事组织D国际船级社协会
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