多选题车辆段对铁路局监控评价中出现的各类铁路货车故障，应进行分析，查找漏检漏修的（），总结倾向性问题，制定切实可行的整改措施，组织落实。A直接责任B原因C管理责任D责任者

多选题
车辆段对铁路局监控评价中出现的各类铁路货车故障，应进行分析，查找漏检漏修的（），总结倾向性问题，制定切实可行的整改措施，组织落实。
A

直接责任

B

原因

C

管理责任

D

责任者

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如需对HMIS站修数据进行修改,应向()书面汇报,经批准后方可进行。 A.车辆段B.车辆处C.铁路局D.铁道部铁路货车主管部门
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计划承担铁路货车站修的单位应向()铁路货车主管部门提出申请,经批准后方可进行修理。 A.车辆调度B.车辆段C.铁路局D.铁道部
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厂矿企业须经()组织安全保证能力评价合格后,方可从事本企业自备铁路货车的站修工作。 A.车辆段B.车辆处C.铁路局D.铁道部
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铁路货车站修工作实行()管理体制。 A.铁路局、车辆段、车间三级B.铁道部、铁路局二级C.车辆段、车间二级D.铁道部、铁路局、车辆段三级
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对发生责任或关联的（）、铁路货车行车设备故障及严重漏检漏修等问题，及时组织召开专题安全分析会，制定整改措施，形成会议记录。A、铁路行车事故B、铁路一般事故C、铁路交通事故D、铁路责任事故
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如需对HMIS站修数据进行修改，应向（）书面汇报，经批准后方可进行。A、车辆段B、车辆处C、铁路局D、铁道部铁路货车主管部门
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铁路局集团公司车辆处要定期组织对铁路货车运用中发生的故障进行统计分析，根据故障发生特点和规律，分析铁路货车设计、（）和检修中存在的缺陷和检修工艺质量问题，向铁路总公司汇报。A、制造B、生产C、使用D、运用
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厂矿企业须经（）组织安全保证能力评价合格后，方可从事本企业自备铁路货车的站修工作。A、车辆段B、车辆处C、铁路局D、铁道部
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厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障，不能保证安全运行到指定的检修地点时，须上报（）后方可进行临修。A、验收室B、铁道部C、车辆段技术科D、所属铁路局审批
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车辆段对铁路局监控评价中出现的各类铁路货车故障，应进行分析，查找漏检漏修的（），总结倾向性问题，制定切实可行的整改措施，组织落实。A、直接责任B、原因C、管理责任D、责任者
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第四条规定，发生施工延点时，铁路局要组织有关单位进行（）。A、分析B、查找原因C、制定整改措施D、总结
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对自我评价中存在的漏检漏修问题要落实责任，从（）、人员素质、材料配件、作业条件等方面，查找发生漏检漏修的原因，制定整改措施并落实。A、定置管理B、环境整理C、安全管理D、技术管理
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外国车辆进入各口岸站时，铁路局须按（）规定的车辆技术条件进行交接。A、铁路技术管理规程B、铁路货车运用维修管理规程C、铁路货车段修管理规程D、两国铁路间协议书
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货车运用作业场的其他作业人员因（）造成铁路货车故障漏检和铁路货车故障漏修时，也应承担相应的漏检责任和漏修责任。
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铁路局车辆处、（）、站修作业场应建立安全质量问题库，定期对发现的安全质量问题进行登记、统计、分析，及时制订安全质量改进措施，明确责任、限期整改。A、车辆段B、车辆厂C、铁路局D、铁道部
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（）要充分利用货车运用发现铁路货车故障的有关信息，针对运用铁路货车关键质量问题，改进造修工艺，提高造修质量，确保列车技术质量优质达标。A、总公司B、铁路局C、车辆段D、铁路货车造修单位
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监控评价是由（）、货车运用车间组织在列检作业场进行的列车技术质量抽查和鉴定。A、总公司B、铁路局C、车辆段D、列检作业场
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对于沿途摘甩的故障或事故车辆，列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理；对不能继续挂运的故障车辆，须由（）组织制定施修方案，对故障车辆就地进行基本修理至能安全挂运回送；A、铁路局B、车辆段C、运用车间
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HMIS站修数据如需进行修改，应向（）书面汇报，经批准后方可进行。A、铁道部铁路货车主管部门B、铁路局货车主管部门C、车辆段技术部门D、车辆段调度部门
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计划承担铁路货车站修的单位应向（）铁路货车主管部门提出申请，经批准后方可进行修理。A、车辆调度B、车辆段C、铁路局D、铁道部
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多选题（）要充分利用货车运用发现铁路货车故障的有关信息，针对运用铁路货车关键质量问题，改进造修工艺，提高造修质量，确保列车技术质量优质达标。A总公司B铁路局C车辆段D铁路货车造修单位
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单选题如需对HMIS站修数据进行修改，应向（）书面汇报，经批准后方可进行。A车辆段B车辆处C铁路局D铁道部铁路货车主管部门
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