枢纽内各种运输方式布局的协调包括()。 A.枢纽内干线运输布局的协调B.枢纽内港站与干线间的协调C.干线运输与城市规划的协调D.干线运输与工业运输布局的协调E.干线运输与城市运输布局的协调
干线运输是否合理的最基本因素是() A、运输距离的长短B、运输规模的大小C、运输路线的选择D、运输额度的高低
是否有效衔接了干线运输和末端运输是判断物流合理化的标志之一。( ) 此题为判断题(对，错)。
运输是否合理的最基本影响因素是( )。 A.运输时间B.运输距离C.运输工具D.运输费用
载客量>100人，航程>3,000km的大型运输机是()。A、主干线运输机B、干线运输机C、次干线运输机D、支线运输机
载客量 载客量A、主干线运输机B、干线运输机C、次干线运输机D、支线运输机
流通加工能有效衔接干线运输与支线运输，促进两种运输形式的合理化。
与干线相接的分支线路上的运输，路程较短，运输量相对较小的运输类型是（）。A、干线运输B、支线运输C、国际运输D、厂内运输
综合转运结点的转运方式分为（）几种。A、干线与干线运输之间的转运B、干线与支线运输之间的转运C、支线与支线运输之间的转运D、水运干线与陆运支线运输之间的转运E、陆运干线与水运支线运输之间的转运
在决定运输合理与否的诸因素中，一个最基本的因素是（）。A、运输时间B、运输费用C、运输工具D、运输距离
以下运输活动中，属于不合理运输的是（）。A、迂回运输B、对流运输C、支线运输D、干线运输
决定运输是否合理的最基本因素是（）A、运输距离B、运输工具C、运输时间D、运输费用
什么是物流运输合理化？影响运输运输合理化的因素有哪些？
合理物流配送应该是（）A、较低的物流费用B、有效衔接干线运输和支线运输C、较少的物流损失D、增加物流中转次数
（）是运输合理化的最基本因素。A、运输时间B、运输工具C、运输距离D、运输成本
（）是决定运输合理与否的一个最基本的因素。A、运输工具B、运输费用C、运输距离D、运输时间
安全性是评价运输服务质量的首要因素，坚持安全运输，这是确保运输质量最基本，也是最起码的要求。
多选题以下运输活动中，属于不合理运输的是（）。A迂回运输B对流运输C支线运输D干线运输
单选题（）是运输合理化的最基本因素。A运输时间B运输工具C运输距离D运输成本
单选题（）是衡量运输合理化的一个最基本的因素。A运输费用B运输距离C运输工具D运输时间
单选题决定运输是否合理的最基本因素是（）A运输距离B运输工具C运输时间D运输费用
单选题（）是决定运输合理与否的一个最基本的因素。A运输工具B运输费用C运输距离D运输时间
单选题载客量100人，航程3，000km的大型运输机是（）。A主干线运输机B干线运输机C次干线运输机D支线运输机
问答题什么是物流运输合理化？影响运输运输合理化的因素有哪些？
判断题流通加工能有效衔接干线运输与支线运输，促进两种运输形式的合理化。A对B错
多选题综合转运结点的转运方式分为（）几种。A干线与干线运输之间的转运B干线与支线运输之间的转运C支线与支线运输之间的转运D水运干线与陆运支线运输之间的转运E陆运干线与水运支线运输之间的转运
单选题在决定运输合理与否的诸因素中，一个最基本的因素是（）。A运输时间B运输费用C运输工具D运输距离