填空题气门弹簧必须有()和适当的安装预紧力。

填空题
气门弹簧必须有()和适当的安装预紧力。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当要增高柴油机转速时,对机械调速器应()。A.增大调速弹簧预紧力B.降低调速弹簧预紧力C.增加调速弹簧刚度D.增加调速弹簧直径

调整磨床尾架中顶尖弹簧的预紧力,可转动带()的手把,使()左右移动,以压紧或放松弹簧,从而改变顶尖弹簧预紧力。

气门弹簧各间距不相同,其目的在于()。A、使弹簧安装容易B、制造方便C、使弹簧的弹力更大D、使弹簧与气门不易发生共振

气门弹簧应有足够的刚度和安装预紧力,以保证气门及时落座并紧紧贴合。

气门弹簧应有足够的()A、刚度B、安装预紧力C、柔软性D、经济性

装配滚动轴承时,可通过磨窄两轴承的内圈或外圈进行预紧,只要适当()即可实现预紧。A、对轴承内圈、外圈施以正确的径向力B、对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力C、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置D、改变弹簧力的大小

装配滚动轴承时,用弹簧实现预紧,应通过()来调整预紧力。A、使用不同规格弹簧B、对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力C、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置D、改变弹簧力的大小

当汽轮机超过转速时,飞锤和销的()克服弹簧预紧力而使飞锤弹出击打在危急保安装置的挂钩上,引起速关阀关闭,汽轮机立即停机。A、预紧力B、摩擦力C、离心力D、胀紧力

当需要提高柴油机转速时,可通过操作使调速器的:()A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小

可通过操作使调速器的(),提高柴油机转速。A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小

机械调速器若要人为提高转速,可以改变调速器()A、减小调速弹簧预紧力B、增大调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径

当要增高柴油机转速时,对机械调速器应()。A、增大调速弹簧预紧力B、降低调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径

要求气门弹簧上、下端面与气门杆中心线(),气门弹簧有适当的弹力。A、平行B、在一条水平线上C、垂直D、相交

气门弹簧必须有()和适当的安装预紧力。

改变喷油器上的调压弹簧的预紧力可改变喷油压力。

同心安装的内外两根气门弹簧,安装时内外弹簧的螺旋方向应相反。

在柴油机燃料供给系中,喷油压力的大小取决于()。A、发动机的转速B、节气门开度的大小C、喷油泵的柱塞行程D、喷油器弹簧的预紧力

调整怠速弹簧的预紧力可提高怠速稳定转速。

柴油发动机输油泵泵油压力取决于()。A、活塞行程的长短B、活塞弹簧的预紧力C、出油阀弹簧的预紧力D、进油阀弹簧的预紧力

单选题在YT-1226型压力调节器中,其输入和输出信号分别是()。A给定弹簧预紧力,幅差弹簧预紧力B压力信号,给定弹簧预紧力C幅差弹簧预紧力,触头左、右开关状态D压力信号,触头左、右开关状态

单选题在YT-1226型压力调节器中,若要提高压力的上限值,应()。A增大给定弹簧的预紧力B减小给定弹簧的预紧力C增大幅差弹簧的预紧力D减小幅差弹簧的预紧力

单选题关于气门弹簧的作用,下列说法中不正确的是()A弹簧张力可以克服气门及传动件产生的间隙B安装气门弹簧时不需要预紧力C保证气门及时落座并紧密贴合D可防止气门在发动机振动式因跳动而破坏密封

单选题在采用YT-1226型压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制的系统时,因锅炉使用年限较长需降压运行时,应()。A使给定弹簧预紧力减小B使给定弹簧预紧力增大C使幅差弹簧预紧力增大D使幅差弹簧预紧力减小

单选题当需要提高柴油机转速时,可通过操作使调速器的:()A调速弹簧预紧力增大B调速弹簧刚度增大C调速弹簧预紧力减小D调速弹簧刚度减小

单选题机械调速器若要人为提高转速,可以改变调速器()A减小调速弹簧预紧力B增大调速弹簧预紧力C增加调速弹簧刚度D增加调速弹簧直径

单选题在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄。标有“快”(或“正转”)及“慢”(或“反转”)两个方向。意思是当手柄向“快”方向操作时,()。A调速器的弹簧预紧力增加,油门开度增大B调速器的弹簧预紧力增加,油门开度减小C调速器的弹簧预紧力减小,油门开度增大D调速器的弹簧预紧力减小,油门开度减小

判断题气门弹簧应有足够的刚度和安装预紧力,以保证气门及时落座并紧紧贴合。A对B错