问答题编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,如何处理?

问答题
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,如何处理?

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相关考题:

编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。A.到发线B.调车线C.到发线、调车线以外的线路D.到发线、调车线以外的线路

编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。()此题为判断题(对,错)。

编组站、区段站在()、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、()等)牢靠固定。

()在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。 A、编组站B、中间站C、区段站D、货运站

编组站、区段站到发线、调车线停留车辆,不进行调车作业时,是否需要采取防溜措施,由各站根据线路情况自定,并纳入《站细》。() 此题为判断题(对,错)。

技术站对在到发线、调车线路上停留的车辆如何防溜?

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路停留车辆时,因()等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。 A、隔离限制B、装卸车对货位C、车辆修理D、货物装卸

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆时,如不进行调车作业,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。A.一端B.两端C.下坡道端D.所有

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,如何处理?

技术站在到发线、()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施。A、正线B、调车线C、货物线D、专用线

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时有何规定?

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。A、两端B、一端C、全部D、中间

《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆有何规定?(《技规》第306条)

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是( )。A、停留在技术站的任何线路上B、编组站到发线以外线路上的停留车辆C、区段站到调车线以外线路上的停留车辆D、中间站的停留车辆E、区段站到发线以外线路上的停留车辆

编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。A、到发线B、调车线C、到发线和调车线D、到发线、调车线以外的线路

区段站调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。

单选题编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。A两端B一端C全部D中间

单选题编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。A到发线B调车线C到发线和调车线D到发线、调车线以外的线路

单选题技术站在到发线、()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施。A正线B调车线C货物线D专用线

问答题《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆有何规定?(《技规》第306条)

判断题编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。A对B错

多选题机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是( )。A停留在技术站的任何线路上B编组站到发线以外线路上的停留车辆C区段站到调车线以外线路上的停留车辆D中间站的停留车辆E区段站到发线以外线路上的停留车辆

问答题编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时有何规定?

填空题编组站、区段站在()、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、()等)牢靠固定。

判断题编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。A对B错