单选题调度指挥中心运营设备故障，超过30分钟（含30分钟）仍无法使用属于（）AA类一般事故BB类一般事故CC类一般事故DD类一般事故

单选题
调度指挥中心运营设备故障，超过30分钟（含30分钟）仍无法使用属于（）
A

A类一般事故

B

B类一般事故

C

C类一般事故

D

D类一般事故

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接到设备故障通知时,应及时将信息传递给()。 A.段领导B.车间C.段安全生产调度指挥中心D.高铁科
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调度自动化设备严重故障导致系统无法正常运行的缺陷为（）。A、后台机故障B、调度员工作站故障C、前置机、后台机双机故障D、模拟屏故障
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若在运营时间内，接报重大设备故障时间超过（）分钟，部门调度应主动提醒在现场抢修的人员，并了解现场故障的处理情况。A、20B、25C、30D、35
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以下哪种情况不属于运营企业责任退票（）。A、列车故障致运营中断B、单程票卡面受损无法使用C、特殊情况影响运营时，车站未及时设置降级模式
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供电调度是运输调度系统的重要组成部分，是（　）的指挥中心。A、供电设备检修B、供电设备安全运行C、改善供电质量D、快速抢修供电故障
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全路客专运营调度管理系统由铁道部调度指挥中心和调度所及基层站段系统构成。
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检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。
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自动记点系统故障车站的当班车站值班员应向（）报修，同时做好设备故障的平台报修记录。A、运营调度员、生产调度B、运营调度员C、生产调度D、环控调度
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运营线路延长运营需经过（）的准许。A、集团领导B、调度指挥中心主任C、乘务中心主任D、站区领导
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现场人员发现设备、设施故障属于二类故障时，应直接使用（）录入故障信息。A、故障报修子系统B、运营信息子系统C、运营施工系统D、运营日报子系统
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（）是客专电力故障抢修的指挥中心。A、段供电调度B、段水电调度C、客专电力调度D、客专车间
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客专运营调度管理系统中，铁道部调度指挥中心与各调度所可以使用不同的技术平台，构成一个完整的系统。
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下列说法正确的是（）A、OCC是地铁日常运营、行车组织、设备维修组织、突发故障事件应急处理的指挥中心B、OCC是地铁运营信息收发中心C、OCC代表车务中心指挥运营工作，代表车务中心与外界协调联络地铁运营支援工作D、OCC各调度由值班主任统一指挥、协调E、在处理突发事件、事故时，各调度员应及时向值班主任报告相关信息并提供本岗位的协助处理方案
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列车定位时，车站值班员（行车）确认信号设备故障区段，通过调度热线电话汇报运营调度员。
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调度指挥中心运营设备故障，超过30分钟（含30分钟）仍无法使用属于（）A、A类一般事故B、B类一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故
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现场人员发现设备、设施故障但无法直接判断故障等级时，应使用电话报（）。A、控制中心调度B、值班站长C、值班主任D、站长
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控制指挥中心调度管理人员包括（）。A、行车调度员1B、行车调度员2C、通信/防灾调度员D、运营人员
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判断题客专运营调度管理系统中，铁道部调度指挥中心与各调度所可以使用不同的技术平台，构成一个完整的系统。A对B错
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单选题现场人员发现设备、设施故障但无法直接判断故障等级时，应使用电话报（）。A控制中心调度B值班站长C值班主任D站长
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单选题现场人员发现设备、设施故障属于二类故障时，应直接使用（）录入故障信息。A故障报修子系统B运营信息子系统C运营施工系统D运营日报子系统
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单选题运营线路延长运营需经过（）的准许。A集团领导B调度指挥中心主任C乘务中心主任D站区领导
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多选题供电调度是运输调度系统的重要组成部分，是（　）的指挥中心。A供电设备检修B供电设备安全运行C改善供电质量D快速抢修供电故障
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单选题以下哪种情况不属于运营企业责任退票（）。A列车故障致运营中断B单程票卡面受损无法使用C特殊情况影响运营时，车站未及时设置降级模式
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判断题全路客专运营调度管理系统由铁道部调度指挥中心和调度所及基层站段系统构成。A对B错
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