单选题若飞机在海洋上空失事，要立即（）。A跳伞B穿上救生衣C戴上氧气面罩D解开安全带
单选题
若飞机在海洋上空失事，要立即（）。
A
跳伞
B
穿上救生衣
C
戴上氧气面罩
D
解开安全带
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如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，那么，飞机就不会失事，除非出现例如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的，则以下哪项也一定是真的?（ ）。A．如果失事时无特殊意外发生，则飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验B．如果失事时有特殊意外发生，则飞行员是一定严格遵守了操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验C．如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验，则失事时一定没有特殊意外发生D．如果失事时没有特殊意外发生，则可得出结论：只要飞机失事的原因，不是飞机在起飞前没有经过严格的例行检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规格
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如果飞行员严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验,那么,飞机就不会失事,除非出现例如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的,则以下哪项也一定是真的?A.如果失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验B.知果失事时有特殊意外发生,则飞行员一定严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验C.如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则失事时一定没有特殊意外发生D.如界失事时没有特殊意外发生,则可得出结论:只要飞机失事的原因是飞行员没有严格遵守操作规程,那么飞机在起飞前一定经过了严格的例行技木检验E.如果失事时没有特殊意外发生,则可得出结论;只要飞机失事的原因不是飞机在归飞前没有经过严格的例行技木检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程
甲乙丙是相邻的三国，乙国是群岛国，2012 年的一天因为恶劣天气甲国一民航飞机偏离航线误入乙国领海上空，同时丙国发射的航天飞机因为恶劣天气发射失败，落入乙国境内，三国都是《1982 年联合国海洋法公约》和《责任公约》《营救协定》缔约国。关于本案，下列哪一说法是正确的？A.根据《海洋法公约》，飞机和船舶享有在群岛水域的无害通过权，因此乙国无权将甲国的飞机采取阻止其通行的措施B.乙国有权要求甲国的飞机立即离开或者在指定地点安全降落，若甲国飞机不听指挥则可以将其击落C.对丙国的航天飞机坠落乙国，对于丙国的宇航员，乙国要采取一切尽可能的措施尽力营救D.如果丙国的航天飞机导致乙国的地面人员受伤，丙国要承担相应的过错责任
请问飞机的备份油量包括（）。A、飞机从始发站飞往目的站之间消耗的油量B、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量C、飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量D、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量与飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量之和
单选题2009年法国航空公司一架客机失事。如果法国及其他多国没有采取积极的搜救行动，就不会尽早发现失事飞机的残骸。如果失事飞机设计公司提供技术支持并且派专家参与失事原因分析，那么关于失事事件的调查报告就会更客观。以上陈述如果为真，以下哪项不可能为假？（ ）A或者法国及其他多国采取积极的搜救行动，或者不会尽早发现失事飞机的残骸B除非失事飞机设计公司提供技术支持，否则就不会尽早发现失事飞机的残骸C如果法国及其他多国采取积极的搜救行动，就会尽早发现失事飞机的残骸D如果失事飞机设计公司提供技术支持，那么关于失事事件的调查报告就会更
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