简易人寿保险保险费率略高于普通人寿保险费率的主要原因之一( )。A、失效率较低，使保险成本提高B、失效率较低，使保险成本降低C、失效率较高，使保险成本提高D、失效率较高，使保险成本降低
简易人寿保险保险费率略高于普通人寿保险保险费率的主要原因之一是( )A、失效率教低，使成本提高B、失效率较低，使保险成本降低C、失效率较高，使保险成本提高D、失效率较高，使保险成本降低
简易人寿保险保险同率略高于普通人寿保险保险费率的主要原因之一是( )。 A、失效率较低，使保险成本提高B、失效率较低，使保险成本降低C、失效率较高，使保险成本提高D、失效率较高，使保险成本降低
在集装箱装卸工艺系统中，装卸效率较低的系统是（ ）。A.跨运车码头B.混合系统C.叉车工艺D.底盘车工艺
用赢得值法进行成本分析时，下列图形说明（）。A.效率较低，进度较慢B.效率较低，进度较快C.效率较高，进度较快D.效率较高，进度较慢
采用赢得值法分析成本偏差得到的结果如下图所示，正确的是( )。A.效率低，进度较慢.投入延后B.效率较低，进度慢，投入延后C.效率较低，进度较快，投入超前D.效率较高，进度较慢，投入延后
下列哪个不属于斜坡码头装卸系统的是（）。A、皮带车系统B、缆车系统C、码头起重机系统D、汽车下河系统
与激进型营运成本投资策略相比，适中型营运资本投资策略的（）。A、持有成本和短缺成本较低B、持有成本和短缺成本较高C、持有成本较高，短缺成本较低D、持有成本较低，短缺成本较高
铲运机与其它装运土方设备相比具有（）。A、较低的生产效率和较高的经济性B、较低的生产效率和较低的经济性C、较高的生产效率和较高的经济性D、较高的生产效率和较低的经济性
观察法的优点是（）。A、全面性B、手段多样C、效率较高D、成本较低E、易于操作
与码头停船吨级无直接关系的是（）。 A、货种B、码头装卸效率C、吞吐量D、航线运距
倒U型假说认为：当个体处于较低的唤醒水平时，工作效率（）；处于中等唤醒水平时，工作效率（）；处于较高唤醒水平时，工作效率（）A、较低、最高、下降B、较高、最高、较低C、较高、较低、最高D、最低、最高、较低
滚装客船甲板间构造较复杂造价较高，效率较低的联系设备是（）的不足之处。A、斜坡道B、升降机C、活动汽车甲板
输出（Exporting）与国外直接投资（FDI）相较，前者会让企业有（）的固定生产成本与（）的运输成本。A、较高；较低B、较低；较高C、较高；较高D、较低；较低
流水线生产模式的特点不包括（）。A、较高的生产柔性B、降低单件产品成本C、生产效率较高D、员工技能要求较低
当目标是由下而上制定时，制定的目标趋向于有哪些特点（）A、质量较高、时间较长、成本较低B、质量较低、时间较长、成本较低C、质量较低、时间较长、成本较高D、质量较高、时间较短、成本较高
相对于水平轴风电机组，垂直轴风电机组起动风速（），风能利用效率（）。A、较高，较高B、较高，较低C、较低，较低D、较低、较高
单选题倒U型假说认为：当个体处于较低的唤醒水平时，工作效率（）；处于中等唤醒水平时，工作效率（）；处于较高唤醒水平时，工作效率（）A较低、最高、下降B较高、最高、较低C较高、较低、最高D最低、最高、较低
单选题相对于水平轴风电机组，垂直轴风电机组起动风速（），风能利用效率（）。A较高，较高B较高，较低C较低，较低D较低、较高
单选题汽车运输的成本结构是（ ）。A较低可变成本和较高固定成本B较低可变成本和较低固定成本C较高可变成本和较高固定成本D较高可变成本和较低固定成本
单选题铲运机与其他装运土方设备相比具有（）。A较低的生产效率和较高的经济性B较低的生产效率和较低的经济性C较高的生产效率和较高的经济性D较高的生产效率和较低经济性
单选题输出（Exporting）与国外直接投资（FDI）相较，前者会让企业有（）的固定生产成本与（）的运输成本。A较高；较低B较低；较高C较高；较高D较低；较低
单选题与激进型营运成本投资策略相比，适中型营运资本投资策略的（）。A持有成本和短缺成本较低B持有成本和短缺成本较高C持有成本较高，短缺成本较低D持有成本较低，短缺成本较高
单选题下列哪个不属于斜坡码头装卸系统的是（）。A皮带车系统B缆车系统C码头起重机系统D汽车下河系统
判断题大批货物的特点是货流稳定，装卸地点变动较少，故宜采用运输效率较高的车辆和装卸效率较高的装卸机械。A对B错
单选题和普通异步电动机比较，通常高转差率电动机额定转速（），额定效率（）。A较低；较高B较低；较低C较高；较高D较高；较低