多选题组织合理运输的效益必须从全局考虑,要考虑的是()。A经济效益B环境效益C社会效益D运输成本E政治效益

多选题
组织合理运输的效益必须从全局考虑,要考虑的是()。
A

经济效益

B

环境效益

C

社会效益

D

运输成本

E

政治效益


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企业战略的全局性特征是指制定战略的出发点要() 。A.从整个企业的生存和发展来考虑B.从企业局部的自下而上和发展来考虑C.从眼前的利益和发展考虑D.从长远的利益和发展来考虑

研究与安排投资规模时必须考虑三个问题:投资规模要适度;投资结构要合理;要注重投资效益。后者又是前两者的前提条件() 此题为判断题(对,错)。

组织合理运输需考虑哪些基本因素?

客户服务组织结构的设计必须从()的角度考虑其准则。A、合理性B、实用性C、系统性D、综合性

从全局角度综合考虑,政府采购考察的对象是()。A、微观局部效益B、综合整体效益C、单个需求效益D、政治效益

从企业内部组织生产的角度考虑,“()”是合理的。

研究与安排投资规模时必须考虑三个问题:投资规模要适度;投资结构要合理;要注意投资效益。后者又是前两者的前提条件。

研究和安排投资规模时必须考虑的因素有()。A、投资数量要保证B、投资规模要适度C、投资结构要合理D、注重投资效益

战略,是指企业从全局考虑做出的近期性的谋划。

合理化运输要考虑哪些主要因素,为什么?

旅客计划运输组织工作要立足全局,做好长短途旅客列车的()。A、合理分工B、运营支出C、旅客发送D、旅客周转

旅客计划运输组织工作要(),做好长短途旅客列车合理分工。A、讲究经济效益B、从旅客的利益出发C、立足全局

旅客计划运输组织工作要(),做好长短途旅客列车合理分工。A、讲究经济效益B、从旅客的利益出发C、立足全局D、为旅客考虑

运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特性,不同环境和条件的货物运输,虽其合理化的着眼点也不同,但考虑降低运输成本是运输合理化的最终目标。

编制()必须从全局出发,按照长短途列车合理分工的原则,均衡使用运输能力,通过计划来指导、组织售票和其他服务工作。A、票额分配计划B、列车运行图C、客流图D、旅客输送日计划

组织商品合理运输的核心是()A、运输质量B、运输速度C、运输规模D、考虑多方面的影响因素

组织合理运输的效益必须从全局考虑,要考虑的是()。A、经济效益B、环境效益C、社会效益D、运输成本E、政治效益

填空题从企业内部组织生产的角度考虑,“()”是合理的。

单选题旅客计划运输组织工作要(),做好长短途旅客列车合理分工。A讲究经济效益B从旅客的利益出发C立足全局D为旅客考虑

多选题研究和安排投资规模时必须考虑的因素有()。A投资数量要保证B投资规模要适度C投资结构要合理D注重投资效益

单选题组织商品合理运输的核心是()A运输质量B运输速度C运输规模D考虑多方面的影响因素

判断题运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特性,不同环境和条件的货物运输,虽其合理化的着眼点也不同,但考虑降低运输成本是运输合理化的最终目标。A对B错

多选题合理设置包装时要考虑的主要因素是()。A装卸B保管C运输D生产

单选题从全局角度综合考虑,政府采购考察的对象是()。A微观局部效益B综合整体效益C单个需求效益D政治效益

单选题旅客计划运输组织工作要(),做好长短途旅客列车合理分工。A讲究经济效益B从旅客的利益出发C立足全局

问答题合理化运输要考虑哪些主要因素,为什么?

判断题研究与安排投资规模时必须考虑三个问题:投资规模要适度;投资结构要合理;要注意投资效益。后者又是前两者的前提条件。A对B错